我國(guó)齒輪行業(yè)在世界位二爭(zhēng)一

時(shí)間：2020-01-05作者：上海銳進(jìn)減速機(jī)有限公司瀏覽：668

上海銳進(jìn)減速機(jī)有限公司專注于減速機(jī),減速器,減速電機(jī),減速馬達(dá),齒輪減速機(jī),齒輪減速器,齒輪減速電機(jī),行星減速機(jī),行星減速器,絲等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 我國(guó)減速機(jī)技術(shù)領(lǐng)先國(guó)際水平

  我國(guó)減速機(jī)技術(shù)良好**水平 一種應(yīng)用于起重設(shè)備傳輸?shù)男熊?chē)**套裝型減速機(jī)近日在江蘇研制成功，引起國(guó)內(nèi)起重設(shè)備制造領(lǐng)域的廣泛關(guān)注（齒輪減速機(jī)齒輪減速器）。 據(jù)介紹，這一新型傳動(dòng)設(shè)備的**技術(shù)，在于其動(dòng)力與傳動(dòng)部位的連接裝置由傳統(tǒng)的軸連接器傳輸，升格為引進(jìn)消化國(guó)外技術(shù)特制的花健連接傳輸，其**部件的同心度、平行度、**度均達(dá)**良好水平。與國(guó)內(nèi)同類設(shè)備相比，這一新型設(shè)

• 解析減速機(jī)箱體高溫原因及處理方法

  解析減速機(jī)箱體高溫原因及處理方法 一臺(tái)平整機(jī)的減速機(jī)箱體一直發(fā)燙，車(chē)間技術(shù)人員反映，這種情況的發(fā)生已有多時(shí)，分析不出原因。軋機(jī)開(kāi)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后箱體溫度就上升。? ??????在連續(xù)跟蹤測(cè)定十多天后，發(fā)現(xiàn)箱體的表面溫度始終比環(huán)境溫度高30~32度。當(dāng)時(shí)正值夏天氣溫均在30度以上，打包機(jī)纏繞機(jī)而減

• 講解減速機(jī)使用前后的技術(shù)要求

  講解減速機(jī)使用前后的技術(shù)要求 一、對(duì)裝配前零件的要求 1、滾動(dòng)軸承用汽油清洗齒輪減速電機(jī)行星減速器其，其他零件用煤油清洗。所有零件和箱體內(nèi)不許有任何雜質(zhì)存在。箱體內(nèi)壁和齒輪（蝸輪）等未加工表面先后涂?jī)纱尾槐粰C(jī)油侵蝕的耐油漆，箱體外表 面先后涂底漆和顏色油漆（按主機(jī)要求配色）。 2、零件配合面洗凈后涂以潤(rùn)滑油 二、安裝和調(diào)整的要求 1、滾動(dòng)軸承的安裝 滾動(dòng)軸承安裝時(shí)

• 講解減速機(jī)四種常見(jiàn)故障的解決與預(yù)防的方法

  講解減速機(jī)四種常見(jiàn)故障的解決與預(yù)防的方法 一、常見(jiàn)問(wèn)題及其原因? ????1.減速機(jī)發(fā)熱和漏油。為了提**，蝸輪減速機(jī)一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。（污水處理移動(dòng)廁所）由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生較多的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤(rùn)滑油液由于溫