詞條
詞條說(shuō)明
國(guó)產(chǎn)伺服的政策環(huán)境的改善 核心提示:國(guó)產(chǎn)伺服的政策環(huán)境越來(lái)越好,突破進(jìn)口壟斷格局的機(jī)遇已經(jīng)形成,但國(guó)產(chǎn)**的號(hào)召力仍須迅速提升。隨著中國(guó)制造業(yè)意識(shí)到伺服系統(tǒng)對(duì)提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力所發(fā)揮的重要作用,中國(guó)的機(jī)械制造業(yè)逐步走進(jìn)“伺服時(shí)代”。中國(guó)伺服產(chǎn)業(yè)如同世紀(jì)之初的中國(guó)變頻器產(chǎn)業(yè)一樣,(變頻器?德國(guó)減速機(jī)??伺服電機(jī)http://)也進(jìn)入了
交流伺服驅(qū)動(dòng)器電機(jī)傳動(dòng)技術(shù)的位置控制精度
交流伺服驅(qū)動(dòng)器電機(jī)傳動(dòng)技術(shù)的位置控制精度 在位置控制方式下,驅(qū)動(dòng)器伺服驅(qū)動(dòng)器接收數(shù)控主機(jī)發(fā)出的位置指令信號(hào)脈沖/方向,送入脈沖列形態(tài),經(jīng)電子齒輪分倍頻后,在偏差可逆計(jì)數(shù)器中與反饋脈沖信號(hào)比較后形成偏差信號(hào)。反饋脈沖是由光電編碼器檢測(cè)到電機(jī)實(shí)際所產(chǎn)生的脈沖數(shù),經(jīng)四倍頻后產(chǎn)生的。位置偏差信號(hào)經(jīng)位置環(huán)的復(fù)合前饋控制器調(diào)節(jié)后,形成速度指令信號(hào)。速度指令信號(hào)與速度反饋信號(hào)與位置檢測(cè)裝置相同比較后的偏
?減速機(jī)漏油的是什么原因分造成的 ? ? ????減速機(jī)一旦漏油,不僅造成能源損失,而且污染環(huán)境,嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起減速機(jī)少油、斷油,使齒輪嚙合面磨損加劇,減速機(jī)?進(jìn)而發(fā)生咬焊或剝離,導(dǎo)致設(shè)備事故。?? ????1、減速機(jī)漏油的原因分析?? &
淺談數(shù)字電源控制法解決諸多難題 在電源系統(tǒng)中,(驅(qū)動(dòng)器??控制系統(tǒng)http://)MOSFET驅(qū)動(dòng)器一般僅用于將PWM控制IC的輸出信號(hào)轉(zhuǎn)換為高速的大電流信號(hào),以便以較快的速度打開(kāi)和關(guān)閉MOSFET。由于驅(qū)動(dòng)器IC與MOSFET的位置相鄰,所以就需要增加智能保護(hù)功能以增強(qiáng)電源的**性。 UCD9110或UCD9501等新上市的數(shù)字電源控制
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