TPI軸承——關(guān)于減速機(jī)軸承室磨損如何解決

時(shí)間：2018-08-04作者：東莞市梯必愛(ài)軸承有限公司瀏覽：190

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• TPI軸承——為什么軸承衛(wèi)生設(shè)計(jì)對(duì)食品安全較為關(guān)鍵？

  衛(wèi)生設(shè)計(jì)時(shí)要考慮具體因素（如腐蝕、潤(rùn)滑劑泄漏、清洗和自動(dòng)干燥）對(duì)食品安全產(chǎn)生的不利影響，并運(yùn)用合適的設(shè)計(jì)原則來(lái)解決問(wèn)題。 本質(zhì)上，它是一個(gè)采用特定的原則而進(jìn)行設(shè)計(jì)的理念。 正如人體工程學(xué)設(shè)計(jì)關(guān)注用戶(hù)的生理需求一樣，衛(wèi)生設(shè)計(jì)則側(cè)重于防止食品污染問(wèn)題。 歐洲衛(wèi)生工程和設(shè)計(jì)聯(lián)盟（EHEDG）旨在通過(guò)提高衛(wèi)生工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，以促進(jìn)其成員（包括設(shè)備制造商、食品企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)）的安全食品生產(chǎn)能力。 一般情況下，

• 圓錐滾子軸承出現(xiàn)燒傷的原因

  所謂圓錐滾子軸承出現(xiàn)燒傷損傷狀態(tài)是指，圓錐滾子軸承的滾道輪、滾動(dòng)體以及保持架在旋轉(zhuǎn)中集聚發(fā)熱或變色、軟化、熔化和破損、造成圓錐滾子軸承燒傷的主要原因是由于軸承的潤(rùn)滑不良，可能使用了不正規(guī)的潤(rùn)滑劑，或者潤(rùn)滑劑過(guò)多多少，都是不正確的。其次可能是過(guò)大載荷、轉(zhuǎn)速過(guò)大、游隙過(guò)小，有水或其他的異物侵入。如果上面的兩種情況都不是，那么就是軸，軸承箱的精度不良，軸的撓度大。那么解決的辦法是怎樣的呢？首先要研究潤(rùn)

• TPI軸承——關(guān)于減速機(jī)軸承室磨損如何解決

  TPI軸承——關(guān)于減速機(jī)軸承磨損如何解決呢？下面由小編為大家講解一下： 減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。減速機(jī)的軸承位和軸承室，在重載低速、重載高速的高扭矩啟動(dòng)下以及在設(shè)備振動(dòng)、徑向沖擊的作用下，軸承室或軸承位發(fā)生金屬疲勞，產(chǎn)生永久變型；軸承內(nèi)圈與軸或軸承外圈與軸承室出現(xiàn)間隙配合，從而導(dǎo)致相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生磨

• 減速機(jī)軸承安裝方法的介紹

  減速機(jī)因結(jié)構(gòu)需要設(shè)計(jì)為立式安裝，一般情況下，進(jìn)口減速機(jī)因體積小，為了冷卻要求，經(jīng)過(guò)熱容量的校核，一般都需在高速軸加上無(wú)動(dòng)力風(fēng)扇。另外，減速機(jī)為了防止下部軸伸方向漏油，密封方式采用組合式密封，即骨架密封加上迷宮密封，這是進(jìn)口減速機(jī)有別于國(guó)產(chǎn)正常減速機(jī)方面獨(dú)創(chuàng)的型式。 這種密封是為了在灰塵很大的環(huán)境里面工作的減速機(jī)特殊設(shè)計(jì)的，有一系列密封件組合在一起（徑向密封環(huán)、層狀密封、填加滑潤(rùn)脂的迷宮密封）以防