NSK滾珠絲杠軸承的介紹

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：655

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• 電機(jī)軸承出現(xiàn)連續(xù)蜂鳴聲原因及解決方法

  馬達(dá)無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)是發(fā)出類似蜂鳴一樣的聲音，且馬達(dá)發(fā)生軸向異常振動，開或關(guān)機(jī)時(shí)有“嗡”聲音。 解決方法有： 1、用潤滑性能好的油脂； 2、加預(yù)負(fù)荷，減少安裝誤差； 3、選用徑向游隙小的軸承； 4、提高馬達(dá)軸承座鋼性； 5、加強(qiáng)軸承的調(diào)心性。 ? 昆山德瑞精工軸承有限公司**從事進(jìn)口軸承銷售代理** 包括瑞典SKF軸承、日本NSK軸承、德國FAG軸承，美國TIMKEN軸承、日本NTN軸承及I

• 低溫高速軸承與高溫**命低噪聲軸承的潤滑脂

  目前，使用推力球軸承的設(shè)備日趨精細(xì)化，促使軸承所用的潤滑脂**具有以下性能： （1）具有和軸承同樣的運(yùn)轉(zhuǎn)壽命，盡量延長維護(hù)周期，縮短停機(jī)時(shí)間，提高勞動生產(chǎn)率。 （2）在dn＞5×105的高速下要**電機(jī)溫升低，不甩油，從而降低功耗，保護(hù)電機(jī)。 （3）其雜質(zhì)含量控制在一定標(biāo)準(zhǔn)之下，較大地減少設(shè)備噪聲對環(huán)境的污染。 （4）在**低溫工作條件下**軸承起動和運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活性，**輸出功率較小。 在高溫高速環(huán)

• 風(fēng)機(jī)常用向心滑動軸承的結(jié)構(gòu)形式

  風(fēng)機(jī)軸承座（滑動軸承）一般由軸瓦與軸承座構(gòu)成?；瑒虞S承根據(jù)它所承受載荷的方向，可分為向心滑動軸承（主要承受徑向載荷）和推力滑動軸承（主要承受軸向載荷）。常用向心滑動軸承的結(jié)構(gòu)形式有整體式和剖分式兩種。 1、整體式滑動軸承：是一種常見的整體式向心滑動軸承，用螺栓與機(jī)架連接。風(fēng)機(jī)軸承座孔內(nèi)壓入用減摩材料制成的軸瓦（或叫軸套），在軸承座**部裝有油杯，軸套上有進(jìn)油孔，內(nèi)表面開軸向油溝以分配潤滑油潤滑。整

• 雙金屬軸承應(yīng)用特點(diǎn)

  雙金屬軸承應(yīng)用特點(diǎn)： 1、雙金屬軸承不同成分的內(nèi)表面合金層能滿足不同承載壓力，不同使用溫度，不同滑動速度的要求。 2、摩擦面在生產(chǎn)中設(shè)計(jì)出不同結(jié)構(gòu)的油槽、油穴能滿足不同加油方式的要求，并能防止咬軸現(xiàn)象。 3、雙金屬軸承應(yīng)用中**設(shè)計(jì)有油潤滑的條件：低速場合加油條件是裝配時(shí)加油脂全封閉，使用時(shí)按周期用油栓加油。中速場合應(yīng)配置油杯稀油潤滑。高速場合應(yīng)浸泡在油中潤滑。產(chǎn)品性能較大承載壓力120N/mm