詞條
詞條說(shuō)明
客戶需求:汽車空調(diào)配件雙管壓板、管接頭高頻焊接客戶要求:不使用火焰焊接、普通操作工即可以進(jìn)行操作、焊接一致性好、效率高、工件不被燒壞、無(wú)氣孔、無(wú)虛焊;客戶現(xiàn)場(chǎng):
新能源車型使用的動(dòng)力能源來(lái)自電池,而車載電池在長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)使用時(shí)會(huì)發(fā)熱,長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)熱會(huì)導(dǎo)致電池儲(chǔ)能下降并且出現(xiàn)安全隱患,因此為了解決這種問(wèn)題,就設(shè)計(jì)出微通道這種結(jié)構(gòu),插入到電池模組縫隙中對(duì)電池進(jìn)行冷卻。平行流扁管式微通道是新能源汽車電池冷卻系統(tǒng)中的重要元件,由于其壁厚只有0.3-0.5mm,在火焰釬焊的過(guò)程中非常*燒穿,人工火焰釬焊對(duì)操作者的要求較高,目前感應(yīng)釬焊是解決該類配件釬焊的較有效的焊接工
一、 目的意義由于石油通常具有腐蝕性,在石油管道輸送中,輸油管道的耐腐蝕性就需要定量測(cè)量。中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司下屬的石油管工程技術(shù)研究院承接了檢測(cè)管道耐腐蝕性測(cè)試的國(guó)家項(xiàng)目。本項(xiàng)目中在鋼管加入弱酸,然后兩頭密封,將溫度加熱到200攝氏度,連續(xù)加溫一個(gè)月,然后對(duì)鋼管的耐腐蝕性進(jìn)行測(cè)量。二、 系統(tǒng)原理方案本系統(tǒng)主要由機(jī)械部分、感應(yīng)加熱部分、主控部分、電機(jī)控制部分、電源部分、溫度檢測(cè)部分及配套附件部分
高頻焊管機(jī)組是全部HFW生產(chǎn)流水線的關(guān)鍵機(jī)器設(shè)備,也是生產(chǎn)流水線規(guī)定技術(shù)性較大的機(jī)器設(shè)備,假如調(diào)節(jié)不合理,將同時(shí)危害焊接鋼管的品質(zhì),文中以五輥擠壓焊接為例子,詳解高頻率焊接的疑難問(wèn)題及造成緣故。一、外毛刺形狀外毛刺是板外經(jīng)感應(yīng)加熱并遭受擠壓功效后的物質(zhì),外毛刺的外形遭受焊接擠壓量、焊接輸出功率,板外樣子等要素的危害,因而外毛刺的樣子是焊接品質(zhì)高低較形象化的體現(xiàn),因此可以根據(jù)外毛刺的形態(tài)分辨焊接品質(zhì)
公司名: 西安北辰億科電子科技有限公司
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