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瀝青混凝土路面施工工序-路基施工 首先對路基范圍內(nèi)的樹根、草根、垃圾應認真清除干凈。接近設計標高時,應根據(jù)土質(zhì)適當預留虛高、找平,以保證壓實后符合設計高程及橫坡,并應根據(jù)道路中心線檢查兩側(cè)路基寬度,防止偏移。 瀝青混凝土路面施工工序-水泥穩(wěn)定碎石基層施工 1、瀝青混凝土路面施工工序-備料:水泥穩(wěn)定碎石基層料采用大型拌和集中場拌法場拌法拌料,按比例嚴格控制,水泥含量不得低于5%;用自卸車運至施工現(xiàn)
1路面基層發(fā)展簡介 載荷的層次是通過路面基層是進行傳遞,其功能是把由路面板傳來的應力進-步擴散并傳遞到墊層和路基上。*以來,隨著全國經(jīng)濟實力快速的發(fā)展,重裁車輛的增加和高速公路交通量的增長已成為歷史發(fā)展的必然趨勢,為了加快適應交通的發(fā)展腳步,需要不斷更新和完善基層結(jié)構(gòu)。就當前國情而言,主要經(jīng)歷了以下三個過程。 (1)采用手擺片石、碎石土、碎磚等當?shù)夭牧现饕菫榱诉m應,適應中、低交通的泥結(jié)碎石及
鄭州瀝青混凝土(bituminousconcrete)俗稱瀝青砼,是經(jīng)人工選配具有一定級配組成的礦料(碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等)與一定比例的路用瀝青材料,在嚴格控制條件下拌制而成的混合料。瀝青混凝土按所用結(jié)合料不同,可分為石油瀝青的和煤瀝青的兩大類。 鄭州瀝青混凝土公路優(yōu)點: 1.足夠的力學性能,能承受車輛載荷施加到路面上的各種作用力; 2.一定的彈性和塑性變形能力,能承受應變而不破壞;
實踐證明,冷補材料不僅適用于各種道路坑槽的修補,而且對道路的中修、小修同樣具有良好的修補效果,其成本、質(zhì)量和施工性能都優(yōu)于傳統(tǒng)的熱拌瀝青、乳化瀝青混合料,并以其操作簡便、存放期長、修補質(zhì)量好、用途廣泛、利于環(huán)保等特點,已經(jīng)在國內(nèi)各大中城市的市政道路、高速公路上得到推廣應用 (1)清理坑槽 一般修補應將待修補的坑槽內(nèi)及四周的碎石、廢渣清理干凈,坑槽內(nèi)不得存有泥漿、冰塊等雜物。瀝青路面的修補,被修補
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