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詞條說明
?? 其中二極管及限流電阻模塊可精密控壓,但泄流較小;壓敏電阻模塊啟動電壓低、啟動快,但同樣泄流小,過載能力低;氣體放電管模塊泄流大,但啟動電壓較高。此外為防止較大過電壓沖擊。新形勢下的現(xiàn)代防雷技術(shù)及改革現(xiàn)行過電壓保護規(guī)范GBJ64-83和電力行標準DL/T62-1997,對高壓電力裝置的防雷保護規(guī)定的特征是在電力系統(tǒng)中各種防雷器件,不分優(yōu)劣兼容并用,實際使用以碳化硅避雷器為
? ??而收購了美國Karma公司,并拿到新能源車“準生證”的萬向汽車也有計劃**投資增程式電動車。只是,能在國內(nèi)市場站穩(wěn)腳跟的增程式電動車,實在沒有蹤跡。▎另類思考:文章到這里,有讀者朋友一定會心生疑竇,前半部分講述了增程式電動車的諸多優(yōu)勢,甚至有在油電過渡階段*領(lǐng)風(fēng)騷的潛質(zhì),但為何市場的反應(yīng)卻沒有想象中那么美好呢?暫且拋卻地方補貼政策的潛在影響,從消費者的角度來
? ? 、按需驅(qū)動的潤滑系統(tǒng)確保在8DT中實現(xiàn)較高的效率。根據(jù)不同情況,它能夠為變速器的每個子部件分別供電,以達到上述目的。在機械方面,潤滑系統(tǒng)由通過液壓控制單元聯(lián)接的兩個泵組成。存儲在變速箱控制單元上的冷油流量管理(COFM)軟件會確保這些復(fù)雜過程協(xié)調(diào)而有序進行。根據(jù)驅(qū)動條件,它不斷測定所有變速器部件的當前體積流量要求?;诖?,COFM根據(jù)需要設(shè)置油流,并使用兩個泵應(yīng)對所需
???? 遼寧省一位工會告訴記者,企業(yè)主私底下對他講,不愿意讓職工參加技能競賽,因為往年的獲獎職工都被南方的企業(yè)高薪挖走了,能拿到名次的,也有一半跳槽到較大型企業(yè)去了?!啊瘌P凰’難養(yǎng),麻雀也挪窩”。較讓大連奧遠電子公司企業(yè)資源經(jīng)理范美霞頭疼的是,干了兩三年的成熟員工頻頻“跳槽”。“職校生都是白紙一張,來企業(yè)后要一點點培養(yǎng),可是兩三年技能熟練后紛紛跳槽,這可
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