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詞條說明
160型橋梁伸縮縫是由邊梁,中梁,橫梁,位移控制系統(tǒng),密封橡膠條等構(gòu)件組成的系列伸縮裝置,160型橋梁伸縮縫的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開,二者受力時互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時安全,又能達到位移均勻,使所有中梁在一個位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法,這樣對大位移量伸縮裝置非常有利,減少了橫梁數(shù)量,使位移控制箱體積減小到較小范圍,節(jié)約了鋼材. 120型橋梁伸縮縫,240型橋梁伸
中埋式橡膠止水帶特點介紹 1.高彈性:彈性模量低,伸長變形大,有可恢復(fù)的變形 ,并能在很寬的溫度( -50~150 ℃)范圍內(nèi)保持彈性。 2.粘彈性:中埋式橡膠止水帶在產(chǎn)生形變和恢復(fù)形變時受溫度和時間的影響, 表現(xiàn)有明顯的應(yīng)力松弛和蠕變 現(xiàn)象,在震動或交變應(yīng)力作用下,產(chǎn)生滯后損失。 3.電絕緣性:中埋式橡膠止水帶和塑料一樣是電絕緣材料。 4.有老化現(xiàn)象:如金屬腐蝕、木材腐朽、巖石風(fēng)化一樣,中埋式橡
橡膠氣囊,又叫混凝土預(yù)制空心板橡膠充氣芯模,橋梁充氣芯膜,橡膠內(nèi)模,是利用橡膠的高分子特性與高強度纖維布化而成的一種可膨脹、收縮的不同形狀的內(nèi)模。主要用于公路橋梁混凝土前張法后張法梁的澆筑成型工程。同時也被涵洞排污工程所采用。橡膠氣囊充入壓縮空氣后,氣囊即伸展膨脹達到其截面設(shè)計要求,充氣壓力根據(jù)廠家標(biāo)識而定,不可**壓充氣。它使用簡便,經(jīng)濟耐用,可反復(fù)使用近百次,不充氣時柔軟收縮,任意折疊、卷曲,
鋼纖維的性能來有抗拉強度與源粘結(jié)度兩種,在過去大量的試驗中,我們可以看出,普通的鋼纖維混凝土在鋼纖維拔出后就會出現(xiàn)不同程度的破壞,而不是鋼纖維的拉斷而造成破壞,所以鋼纖維可以說是在這個混凝土的作用是及其強大的,過去人們單純的以為鋼纖維越多則會抗拉性能會越好,其實不然,這樣的做法就是一種對經(jīng)濟的嚴(yán)重浪費,而且會造成一定的施工難度,同時也會影響到原來的性能。在鋼纖維摻量0.6%--1.2%時,其抗拉強
公司名: 河北中固工程橡膠有限公司
聯(lián)系人: 張墩
電 話:
手 機: 18603183602
微 信: 18603183602
地 址: 河北衡水桃城區(qū)河?xùn)|街道辦事處
郵 編:
網(wǎng) 址: 123zhonggu.b2b168.com
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