鄭州瀝青混凝土路面施工

時(shí)間：2024-09-29作者：鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司瀏覽：51

鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司專(zhuān)注于瀝青路面施工,瀝青混凝土,水泥穩(wěn)定碎石等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 登封瀝青路面再生技術(shù)的分類(lèi)

  一、瀝青路面再生技術(shù)的分類(lèi)——登封瀝青路面瀝青路面再生技術(shù)按施工方法可以分為廠拌熱再生、就地?zé)嵩偕S拌冷再生、就地冷再生四種。1、廠拌熱再生——登封瀝青路面廠拌熱再生技術(shù)先將舊瀝青混凝土路面銑刨后運(yùn)回工廠，通過(guò)破碎、篩分(必要時(shí))，并根據(jù)舊料中瀝青含量、瀝青老化程度、碎石級(jí)配等指標(biāo)，摻入一定數(shù)量的集料、瀝青和再生劑進(jìn)行拌和，使混合料達(dá)到規(guī)范規(guī)定的各項(xiàng)指標(biāo)，按照與新建瀝青混凝土路同的方法重新鋪筑。

• 新密瀝青路面破壞形式

  一、瀝青路面破壞形式——新密瀝青路面施工瀝青路面的路用性能要求路面具有一定的強(qiáng)度、剛度、平整度和足夠的承載能力，同時(shí)具有較好的高溫穩(wěn)定性和低溫開(kāi)裂性。瀝青路面的破壞形式主要包括裂縫、車(chē)轍、翻漿、擁包、瀝青坑洞病害。——新密瀝青路面施工1、路面縱橫向裂縫——新密瀝青路面施工進(jìn)入表面層的水透過(guò)中面層滲入下面層。滯留在下面層內(nèi)的水導(dǎo)致瀝青從集料表面剝落、下面層瀝青混凝土強(qiáng)度減弱，甚至引起瀝青混凝土松散，

• 鄭州瀝青路面壓實(shí)工藝

  一、鄭州瀝青路面壓實(shí)工藝碾壓通常分為三階段，即初壓、復(fù)壓和終壓，三個(gè)階段壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合規(guī)定，不同碾壓階段起著不同的作用，有不同的施工工藝。（一）初壓階段初壓起平整穩(wěn)定的作用，應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、開(kāi)裂，壓實(shí)溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、瀝青混合料類(lèi)型、壓路機(jī)類(lèi)型、氣溫、鋪筑厚度經(jīng)過(guò)試鋪試壓確定。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向碾壓。相鄰的碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1

• 新鄭瀝青路面施工

  1、瀝青路面半剛性基層特點(diǎn)——新鄭瀝青路面施工半剛性基層指無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi)基層，其結(jié)合料一般采用水泥、石灰、工業(yè)廢渣等材料，具有承載力大、剛度大、壓縮模量高、板體性能強(qiáng)、彎沉小等優(yōu)點(diǎn)，但這種材料溫縮、干縮變形大，易開(kāi)裂，屬于脆性材料。由于半剛性基層材料溫縮和干縮特性和本身的脆性，所以不可避免地會(huì)產(chǎn)生反射裂縫。，當(dāng)車(chē)輪從裂縫的一側(cè)經(jīng)過(guò)到達(dá)裂縫的另一側(cè)時(shí)，路面所受應(yīng)力產(chǎn)生突變，并在路面裂縫處產(chǎn)生較大的