詞條
詞條說明
瀝青路面壓實度——新鄉(xiāng)瀝青路面施工一、影響因素分析——新鄉(xiāng)瀝青路面施工1、碾壓厚度——新鄉(xiāng)瀝青路面施工碾壓應該有適當的厚度。碾壓層過厚非但層次的下層壓實度達不到要求,而且對層的上部壓實度也有不利的影響。同時,碾壓層的厚度應該與所用壓路機的質量或功能相適應,它也隨壓路機的類型而變。在選用合理的瀝青面層設計壓實厚度時,主要參考集料粒徑,不能單純的追求減薄。太薄了不宜壓實,空隙率大,對密水不好,對水損害
一、鄭州瀝青SMA路面的特性——鄭州瀝青攤鋪施工SMA瀝青路面*特的結構特性使其集中了AC路面的空隙率小、水穩(wěn)定性及耐久性好,和AM路面的集料嵌擠作用好、高溫抗車轍能力強,以及AK路面抗滑性能等優(yōu)點,同時克服了AC路面的高溫穩(wěn)定性能不足,AM及AK的不耐裂、老化、抗水損壞性能差的特點?!嵵轂r青攤鋪施工鄭州瀝青攤鋪施工
一、鄭州乳化瀝青在公路養(yǎng)護中的應用1、稀漿封層稀漿封層是一種由硬質性骨料和瀝青混合級配組成的冷拌施工技術。乳化瀝青混合料具有較好的粘附性,能在潮濕的路面上進行現場施工。通常情況下,級配相似的稀漿封層具有較高的穩(wěn)定性、較高的模量和較高的抗形變能力,常被用來路面車轍裂縫病害,使路面具有高磨損阻力和好的抗變形能力,大地增加了路面的強度性能和完整性。應用乳化瀝青進行稀漿封層,可以大大延長公路壽命。2、石屑
一、鄭州瀝青路面預防性養(yǎng)護措施1、熱拌瀝青混料路面。(1)充分壓實,待攤鋪層冷去,混合料表面溫度50℃方可開放交通。(2)橫向施工接縫是路面的薄弱點,應加強初期養(yǎng)護,保持平整密實。2、瀝青貫入式路面(1)開放交通初期,車速不過20km/h。(2)設專人指揮交通,按先邊后中控制車輛行駛3、瀝青表面處置路面(1)表面處置路面的使用壽命不及貫入式路面,設計時一般不考慮其承重強度,其作用主要是對非瀝青承重
公司名: 鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司
聯(lián)系人: 王潔華
電 話:
手 機: 19139128948
微 信: 19139128948
地 址: 河南鄭州管城回族區(qū)鄭州市
郵 編:

樂山重油、樂山燃料油、樂山鍋爐輕質油、樂山柴油批發(fā)一條龍
¥3600.00


¥1.00


¥1000.00

¥900.00




¥3500.00