鄭州改性乳化瀝青的應(yīng)用

時(shí)間：2024-07-12作者：鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司瀏覽：53

鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司專注于瀝青路面施工,瀝青混凝土,水泥穩(wěn)定碎石等

• 詞條

  詞條說明

• 鞏義公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)

  一、公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)——鞏義瀝青路面瀝青路面冷補(bǔ)養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)流程比較簡(jiǎn)單。以高速公路工程應(yīng)急路面養(yǎng)護(hù)為例，通過路面清掃處理之后就能夠填料，即便是路面上存在少許砂礫、粉塵或者是積水等也不會(huì)對(duì)冷補(bǔ)料性能造成負(fù)面影響。但是需要注意一點(diǎn)，冷補(bǔ)料施工技術(shù)應(yīng)用高度重視材料制作與生產(chǎn)工藝要點(diǎn)。1、材料制作——鞏義瀝青路面瀝青冷補(bǔ)料是以瀝青、柴油以及冷補(bǔ)液等為原料進(jìn)行配制，然后選擇瀝青冷拌設(shè)備和集料拌和。

• 新鄭SMA瀝青混合料的拌合

  一、SMA瀝青混合料的拌合——新鄭瀝青路面SMA瀝青混合料的拌合應(yīng)該采用具有纖維自動(dòng)投放、自動(dòng)計(jì)量設(shè)備的間歇式拌和機(jī)進(jìn)行拌合，纖維在噴灑瀝青前加入拌和缸中，纖維與粗細(xì)集料經(jīng)適當(dāng)干拌后投入礦粉，總的干拌時(shí)間不應(yīng)少于15秒，噴入瀝青后的濕拌時(shí)間不應(yīng)少于50秒，保證纖維能充分均勻地分散在混合料中，并與瀝青結(jié)合料充分拌和。由于增加拌和時(shí)間，投放礦粉時(shí)間加長(zhǎng)等原因而減少拌和機(jī)生產(chǎn)率的影響，應(yīng)在計(jì)算拌和能力時(shí)

• 新鄉(xiāng)舊瀝青路面混合料再生技術(shù)問題

  一、舊瀝青路面混合料再生技術(shù)問題——新鄉(xiāng)瀝青路面施工1、短期老化——新鄉(xiāng)瀝青路面施工（1）運(yùn)輸、儲(chǔ)存過程。瀝青運(yùn)輸在170℃左右。此過程瀝青的數(shù)量多、深度大，因而接觸空氣少，老化程度較小?！锣l(xiāng)瀝青路面施工（2）拌合過程的老化。此過程瀝青老化將較進(jìn)一步加重，因?yàn)榇诉^程瀝青充分地與多因素接觸，如空氣?！锣l(xiāng)瀝青路面施工（3）施工期的老化。瀝青從運(yùn)輸?shù)绞┕?，溫度降低并恢?fù)到自然溫度，現(xiàn)場(chǎng)攤鋪、碾壓

• 新密彩色路面的好處

  彩色路面的好處——新密瀝青攪拌站彩色路面有許多，如彩色瀝青混凝土，彩色透氣混凝土等等。彩色路面和普通路比，有很多優(yōu)點(diǎn)。——新密瀝青攪拌站彩色路面比普通路面美觀，路面的顏色會(huì)影響路人的心情，而普通路面的顏色是黑色或灰色的，黑色或灰色本來給人的感覺就不好，司機(jī)一看到這種路面，心情并沒有變好。而且這種路面多多少少會(huì)有一些坑坑洼洼或有人丟的垃圾，晚上車燈壞了的汽車和搞忘了時(shí)間的人就有些麻煩，黑色或灰色路面