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一、鄭州瀝青路面冷接縫施工處理技術(shù)鄭州瀝青路面攤鋪施工1、冷接縫施工前,必須做好施工準備工作,即對原路面上的各種雜質(zhì)進行處理,要求邊沿足夠干凈并保持基層穩(wěn)定,經(jīng)檢驗合格后,進行接縫處理。鄭州瀝青路面攤鋪施工2、冷接縫施工時,首先倒出適量的瀝青混合料,將接縫處填滿后清除剩余的混合料,然后組織靜壓施工以達到壓實效果,該方法可以使接縫處較平滑,有效提高處理質(zhì)量,需要注意的是,碾壓過程中為保證接縫處的穩(wěn)定
瀝青路面碾壓是施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),需注意多方面因素以確保質(zhì)量。鄭州瀝青攪拌站?1、?溫度控制?:碾壓時,需對初壓、終壓的碾壓溫度進行適時檢測,確保在設(shè)計要求范圍內(nèi),一般初壓溫度不**110℃,終壓溫度根據(jù)壓路機類型有所不同?。鄭州瀝青攪拌站2、?操作規(guī)范?:壓路機操作需熟練、有經(jīng)驗的人員進行,避免在新攤鋪的面層上快速起動、剎車或中途停留?。鄭州瀝青攪拌站3、?噴水控制?:壓路機輪上噴水應(yīng)嚴格控制,以
一、鄭州高速路公路瀝青路面破壞原因鄭州瀝青攪拌站1、功能性破壞鄭州瀝青攪拌站(1)局部裂縫一般是在路面使用3-5年后發(fā)生的,其表現(xiàn)多是細線狀裂縫。鄭州瀝青攪拌站引起局部裂縫的原因可歸納為基層和路基的壓實度不均勻、施工質(zhì)量控制不嚴格及局部材料質(zhì)量等問題。鄭州瀝青攪拌站(2)車轍是在道路橫斷面上由于車輛輪胎重復(fù)行使久而久之產(chǎn)生的一種路面沉陷現(xiàn)象,表現(xiàn)為沿行車帶出現(xiàn)橫向高差,主要是由于瀝青混合料級配設(shè)計
一、瀝青路面的優(yōu)點-鄭州瀝青路面攤鋪施工與混凝土面相比,瀝青面有以下優(yōu)勢:**,瀝青面相對光滑,能夠減小對車胎的磨損,同時加強車輪的抓地力,因此安全性較高;*二,瀝青面的物理性質(zhì)較好,面韌性高,有較強的拉伸性能及抗壓性能,即使基的穩(wěn)定性不夠強也能夠適應(yīng);*三,后期維護相對簡單,出現(xiàn)問題以后可以對該段進行針對性重建不必進行大規(guī)模的修復(fù),在進行基礎(chǔ)建設(shè)的過程中,后期運營和維護成本是我們必須要思考的問題
聯(lián)系人: 王潔華
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地 址: 河南鄭州管城回族區(qū)河南新鄉(xiāng)市平原**區(qū)
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