汽車緩沖塊,硅橡膠汽車緩沖塊,汽車緩沖塊廠商 - 貝洛新材

時(shí)間：2022-12-22作者：廣東貝洛新材料科技有限公司瀏覽：127

廣東貝洛新材料科技有限公司專注于橡膠硅膠非標(biāo)件,連接器膠芯,汽車橡膠配件等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 減震器膠套 - 貝洛新材

  減震器膠套公司專業(yè)定制產(chǎn)品密封圈、密封條、防塵套、減震件、膜片、硅膠管等，常用材料丁腈橡膠、三元乙丙橡膠、硅橡膠、氟橡膠等，生產(chǎn)工藝包括模壓、注射、液態(tài)、擠出，檢測(cè)室配備硫化儀、門尼粘度儀、電腦拉力機(jī)、燃燒試驗(yàn)儀、高低溫試驗(yàn)機(jī)、恒溫恒濕機(jī)、耐黃變?cè)囼?yàn)機(jī)、阿克隆磨耗儀、影像測(cè)量?jī)x、體積表面電阻率測(cè)試儀、絕緣電阻表、彈性試驗(yàn)機(jī)、壓縮回彈試驗(yàn)機(jī)、開(kāi)口閃點(diǎn)測(cè)定儀、運(yùn)動(dòng)粘度測(cè)定儀、老化箱、硬度計(jì)等檢驗(yàn)和試驗(yàn)

• 減震器緩沖墊 - 貝洛新材

  減震器緩沖墊公司配備有各種檢測(cè)儀器，其中包括橡膠硫化儀，為了較加迅速、方便和精確，公司采用硫化儀測(cè)定正硫化時(shí)間。橡膠硫化儀為橡膠較優(yōu)化配方組合提供了精確的數(shù)據(jù)，可精確測(cè)出焦燒時(shí)間、正硫化時(shí)間、硫化指數(shù)及較大、較小轉(zhuǎn)矩等參數(shù)。通過(guò)硫化儀，**橡膠在不同配方下所產(chǎn)生的曲線，對(duì)成本和產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行比較，縮短研發(fā)時(shí)程，針對(duì)配方和原料的基本性能進(jìn)行評(píng)價(jià)。貝洛新材，專注關(guān)鍵詞定制15年。減震器緩沖墊為不斷提升

• O型橡膠密封圈的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理 - 貝洛新材

  O型橡膠密封圈靠壓縮后的回彈來(lái)實(shí)現(xiàn)密封，但在高壓下會(huì)被擠入密封間隙而形變。為了使O型橡膠密封圈達(dá)到良好的密封性和**命，必須合理設(shè)計(jì)安裝溝槽和間隙。如果間隙過(guò)大，O型橡膠密封圈在油壓作用下容易擠出間隙并受損，導(dǎo)致泄漏。在工作壓力小于9.8MPa時(shí)，通常不需要設(shè)擋圈。當(dāng)壓力大于9.8MPa時(shí)，應(yīng)該加裝擋圈，以防止O型橡膠密封圈承受過(guò)大壓力而被擠出。對(duì)于單向承壓，需要設(shè)置一個(gè)擋圈，對(duì)于雙向承壓，則需要

• 汽車排氣波紋管,東莞汽車排氣波紋管,汽車排氣波紋管非標(biāo)件 - 貝洛新材

  對(duì)橡膠來(lái)說(shuō)**、順丁、異戊橡膠等能以任何比例均一地混合，較終達(dá)到相溶狀態(tài)。而**膠與丁基橡膠就不能均一地混合。若硬性機(jī)械地混合，所得硫化膠的實(shí)際使用性能會(huì)顯著地下降，這是因?yàn)樗鼈兊南嗳苄院懿睢２⒂皿w系較重要的因素是相溶性，從應(yīng)用的觀點(diǎn)來(lái)看，如果混合不均，非但達(dá)不到并用的目的，反而影響工藝加工，特別是硫化。因此，并用問(wèn)題的焦點(diǎn)是兩種橡膠能否相互混合，以及混合后達(dá)到什么樣的相容程度。固體橡膠并用時(shí)，因