武漢瀝青路面鋪筑施工工藝

時間：2024-06-29

作者：武漢信創(chuàng)建設工程有限公司

詞條
詞條說明
武漢公路路面瀝青攤鋪施工準備
武漢公路路面瀝青攤鋪施工準備1、施工前期準備工作公路路面瀝青攤鋪施工前期結合施工技術規(guī)范、工程圖紙及有關資料等做好施工計劃的編制。要對施工進度計劃進行合理劃分，確定不同工期段內(nèi)施工計劃，對使用流程進行明確，聯(lián)合進度計劃做好管理，并提供相應的施工組織保證、技術保證，配置好勞動力與施工機械。比如組織保證要選擇資質(zhì)、信譽良好、具有瀝青攤鋪施工經(jīng)驗的隊伍；施工準備保證要做好進場準備，制定合理的施工計劃，前
武漢瀝青混凝土路面離析、松散
一、武漢瀝青混凝土路面離析、松散：1、離析、松散現(xiàn)象的成因：瀝青混凝土的時間是夏季高溫季節(jié)。瀝青路面施工在11月份，現(xiàn)場溫度較低，按照規(guī)定已經(jīng)不能進行瀝青混凝土攤鋪作業(yè)。在這樣的低溫環(huán)境下，導致運輸車車廂內(nèi)瀝青混凝土表面溫度下降，進而導致瀝青的粘附性下降，形成“硬殼”。這樣的瀝青混凝土攤鋪后，碾壓時很難達到密實要求，且整體強度降低。再行車荷載和冬春季節(jié)交替時反復凍融的作用下，路面表現(xiàn)出離析、松散的
武漢非荷載型裂縫（橫向裂縫）
（一）武漢非荷載型裂縫（橫向裂縫）導致瀝青路面破壞的另一個主要原因是非荷載橫向裂縫。無論是怎么瀝青路面，都會產(chǎn)生裂縫，通常非荷載橫向裂縫有以下幾種：一、疲勞網(wǎng)狀裂縫路面在正常使用情況下，由載車量的反復多次碾壓公路而引發(fā)路面疲勞產(chǎn)生開裂現(xiàn)象。這是由于瀝青的自身結構在承受載車輛反復碾壓發(fā)生扭曲變形，使得瀝青結構層底所產(chǎn)生拉應變值過疲勞強度，導致瀝青路面表面裂開，并形成短細橫向裂縫，隨著時間的推移，裂縫
武漢瀝青路面病害防護措施
武漢瀝青路面病害防護措施1．設計質(zhì)量控制設計不合理是造成現(xiàn)階段瀝青路面破壞較多的原因之一。如結構層設計厚度偏薄，路面基層、底基層滿足不了設計年限內(nèi)行車荷載增長的需求，導致路面在使用中后期因承載力不足而發(fā)生破壞。其次，在路面結構層次設計還應滿足不滲水的要求，因為水滲入后會造成基層、底基層及路基的破壞繼而影響面層結構。所以在瀝青混合料配合比設計時，在技術和工藝許可的條件下應**選用連續(xù)密級配混合料，減