詞條
詞條說(shuō)明
一、鄭州瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施1、熱拌瀝青混料路面。(1)充分壓實(shí),待攤鋪層冷去,混合料表面溫度50℃方可開(kāi)放交通。(2)橫向施工接縫是路面的薄弱點(diǎn),應(yīng)加強(qiáng)初期養(yǎng)護(hù),保持平整密實(shí)。2、瀝青貫入式路面(1)開(kāi)放交通初期,車速不過(guò)20km/h。(2)設(shè)專人指揮交通,按先邊后中控制車輛行駛3、瀝青表面處置路面(1)表面處置路面的使用壽命不及貫入式路面,設(shè)計(jì)時(shí)一般不考慮其承重強(qiáng)度,其作用主要是對(duì)非瀝青承重
瀝青路面的施工方法主要包括以下幾種:鄭州瀝青攪拌站?碾壓式?:將瀝青混合料用重型機(jī)械壓實(shí)成型,成型后的路面平整密實(shí),耐磨抗損壞,使用壽命長(zhǎng)?。鄭州瀝青攪拌站?冷鋪式?:瀝青混凝土熱拌冷鋪,主要用于養(yǎng)護(hù)小修工程中?。鄭州瀝青攪拌站?攤鋪式?:將混合料攤鋪在路面,輕輕搗實(shí)、墁平即可?。鄭州瀝青攪拌站此外,根據(jù)具體施工條件,還會(huì)采用層鋪法、廠拌法、路拌法等不同施工方法?。每種施工方法都有其特定的適用場(chǎng)景
一、鄭州裂縫產(chǎn)生的原因分析——鄭州瀝青路面攤鋪是由于行車荷載的作用而產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)性破壞裂縫。在車輪荷載的作用下,當(dāng)路面結(jié)構(gòu)層底部產(chǎn)生的拉應(yīng)力大于其材料的抗拉強(qiáng)度時(shí),產(chǎn)生的開(kāi)裂稱之荷載型裂縫。(2)是由于瀝青面層溫度變化而產(chǎn)生的溫度裂縫,包括低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫,稱之非荷載裂縫。(3)是經(jīng)常出現(xiàn)在橋涵兩端的橫向裂縫,或在路段上出現(xiàn)較長(zhǎng)的縱縫,主要是由填土固結(jié)沉陷或地基沉陷引起,稱為沉降裂縫。盡管
一、瀝青路面早期裂縫——鄭州瀝青路面施工1、形成原因。路面早期裂縫主要表現(xiàn)在碾壓過(guò)程中出現(xiàn)的橫向微裂紋,往往是某區(qū)域的多道平行微裂紋,裂紋長(zhǎng)度較短,它的產(chǎn)生是由于瀝青混合料攤鋪時(shí)間過(guò)長(zhǎng),其表面變冷,形成僵皮,其內(nèi)部較熱,可塑性好,形成壓路機(jī)串皮碾壓,或過(guò)早使用重碾,使過(guò)碾后產(chǎn)生推移橫裂紋,或是壓路機(jī)加速或減速太猛,尤其是轉(zhuǎn)向時(shí)過(guò)猛產(chǎn)生路面橫紋。——鄭州瀝青路面施工2、防治措施。(1)為防止橫向裂紋
公司名: 鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司
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地 址: 河南鄭州管城回族區(qū)鄭州市
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