【濟(jì)南發(fā)電機(jī)租賃】在冬季低溫時(shí)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)的6個(gè)誤區(qū)

時(shí)間：2021-07-17作者：山東吉瓦發(fā)電機(jī)有限公司瀏覽：608

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• 【濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租】柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高怎么辦?是不是把節(jié)溫器拆掉呢?

  目前，柴油機(jī)大多采用工作性能穩(wěn)定的蠟式節(jié)溫器。當(dāng)冷卻水的溫度**83℃時(shí)，節(jié)溫器閥門關(guān)閉，冷卻水只能在柴油機(jī)內(nèi)進(jìn)行小循環(huán)，而不經(jīng)水箱進(jìn)行大循環(huán)，加速了冷卻水溫度的上升，縮短了暖機(jī)的時(shí)間，減少了柴油機(jī)在低溫下的運(yùn)行時(shí)間。當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到節(jié)溫器閥門開啟溫度83℃時(shí)，隨著柴油機(jī)溫度的逐漸升高，節(jié)溫器閥門漸漸開啟，冷卻液越來越多的參加大循環(huán)冷卻，散熱能力也越來越大。一旦溫度達(dá)到或**過主閥門全開溫度95℃，

• 【濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)組安裝排煙系統(tǒng)應(yīng)該注意的問題

  發(fā)電機(jī)組排氣管一般是由無焊接的扁鋼材料制成的，在某些特別情況下有用到石棉水泥管。發(fā)電機(jī)組排氣管有必要將氣體排到那些不會(huì)構(gòu)成損壞或危險(xiǎn)的區(qū)域，并且在排氣管尾端要配有保護(hù)帽或類似的設(shè)備以防止雨水進(jìn)入到管內(nèi)。穿越墻面的排氣管部分，主張對其進(jìn)行熱絕緣處理，防止熱量散發(fā)到墻面上。發(fā)電機(jī)組各個(gè)排氣管的聯(lián)接處有必要密封**，防止氣體走漏，法蘭與墊圈間的聯(lián)接理想的，在管道的底端放置一個(gè)帶有插口的冷凝集結(jié)器。發(fā)電機(jī)

• 【濟(jì)南發(fā)電機(jī)租賃】柴油機(jī)增壓器過熱故障原因

  引起柴油機(jī)廢氣能量過高的主要因素有:燃油泄漏至氣缸內(nèi)、增壓器冷卻機(jī)油泄漏至渦輪機(jī)內(nèi)參與燃燒、氣缸密封性下降、噴油定時(shí)過晚以及充入缸內(nèi)的新氣量不足等。(1)柴油機(jī)燃油泄漏至氣缸內(nèi)燃油泄漏至氣缸內(nèi)當(dāng)構(gòu)成燃油噴射系統(tǒng)的相關(guān)零、部件,在工作中因磨損、腐蝕、變形、裂紋等損傷,燃油泄漏至缸內(nèi)導(dǎo)致參與燃燒的燃油過多,且霧化質(zhì)量較差,使部分燃油進(jìn)入排煙總管或渦輪機(jī)內(nèi)燃燒,使柴油機(jī)的廢氣能量過大。如,PT噴油器柱塞

• 【濟(jì)南發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)組怎樣判斷柴油機(jī)供油提前或過晚

  柴油發(fā)電機(jī)組怎樣判斷柴油機(jī)供油提前太大(時(shí)間過早)或太小(時(shí)間過晚)?柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)供油提前角太大或太小，所表現(xiàn)出來的癥狀都有相同的地方：即工作無力，起動(dòng)困難，排氣冒煙，機(jī)溫過高。但也各有特點(diǎn)，根據(jù)兩者不同的外表特征，便可判斷供油提前角是太大還是太小。供油提前角太大時(shí)，不易起動(dòng)，曲軸易反轉(zhuǎn)，柴油機(jī)工作粗暴，產(chǎn)生敲缸聲，其敲擊聲好像用硬木錘敲擊活塞時(shí)發(fā)出的聲響一樣，在轉(zhuǎn)速底時(shí)響聲較明顯，供油角越偏