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詞條說明
酷熱的夏天,發(fā)電機組高溫工作會更易于造成安全隱患。做為發(fā)電機組租賃的使用人和作業(yè)者,怎樣減少設(shè)備故障率呢?1檢查發(fā)電機組的冷卻系統(tǒng)為保證柴油發(fā)電機冷卻系統(tǒng)合理工作中,請對冷卻系統(tǒng)的各種構(gòu)件實現(xiàn)完全的清除、擰緊和潤化,加滿汽車防凍液,盡量清除冷卻系統(tǒng)污垢(包含熱管散熱器內(nèi)的污垢),以提升排熱效率,維持冷卻系統(tǒng)通暢。柴油發(fā)電機長期性工作中,傳動帶會造成疲憊、形變、張松緊度不夠,減少制冷實際效果,一定要
發(fā)電機的作用是在發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時(怠速以上),向所有用電設(shè)備(起動機除外)供電,同時向蓄電池充電。在普通交流發(fā)電機三相定子繞組基礎(chǔ)上,增加繞組匝數(shù)并引出接線頭,增加一套三相橋式整流器。低速時由原繞組和增繞組串聯(lián)輸出,而在較高轉(zhuǎn)速時,僅由原三相繞組輸出。發(fā)電機的輸出電壓取決于發(fā)電機定子線圈的匝數(shù)、發(fā)電機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)子線圈產(chǎn)生磁場的強度,而我們只能調(diào)節(jié)的是轉(zhuǎn)子線圈產(chǎn)生磁場的強度。電壓調(diào)節(jié)器通過控制轉(zhuǎn)子線
一、機油壓力的調(diào)整柴油發(fā)電機組的潤滑方式一般有兩種:壓力潤滑和飛濺潤滑,機油壓力過低或過高都會影響柴油發(fā)電機組的潤滑質(zhì)量,所以,柴油發(fā)電機組在作業(yè)時必定要把機油壓力控制在規(guī)則的范圍內(nèi)。二、調(diào)度器的調(diào)整在柴油發(fā)電機組的使用過程中,常常會呈現(xiàn)充電電流表指針不動、充電電流過大或過小等故障。若給蓄電池的充電電流過大,會使蓄電池的使用壽命縮短;過小則不能給蓄電池按時充電。在柴油發(fā)電機組作業(yè)時,若查看到充電電
發(fā)電機工作特性:表征同步發(fā)電機性能的主要是空載特性和負載運行特性。這些特性是用戶選用發(fā)電機的重要依據(jù)。發(fā)電機空載特性:發(fā)電機不接負載時,電樞電流為零,稱為空載運行。此時電機定子的三相繞組只有勵磁電流If感生出的空載電動勢E0(三相對稱),其大小隨If的增大而增加。但是,由于電機磁路鐵心有飽和現(xiàn)象,所以兩者不成正比。反映空載電動勢E0與勵磁電流If關(guān)系的曲線稱為同步發(fā)電機的空載特性。發(fā)電機的價格大概
公司名: 山東萬里行機電設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 周經(jīng)理
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