廢舊磷酸鐵鋰電池較加綠色環(huán)保的回收方法

時(shí)間：2022-01-24作者：江西聚鑫源廢舊物資回收有限公司瀏覽：226

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 廢舊鋰電池回收負(fù)極材料研究進(jìn)展

  廢舊鋰電池回收負(fù)極材料研究進(jìn)展?硅元素位于元素周期表上的IVA族，與同一主族的碳元素相比，硅的化學(xué)活潑性較低。硅元素在地殼中的含量較為豐富，僅次于氧，其往往以化合物的形式存在。如圖2(a)所示，單質(zhì)硅為金剛石立方晶體結(jié)構(gòu)，能與鋰進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)，生成多相合金。硅在鋰離子電池中的早期應(yīng)用可以追溯到20世紀(jì)70年代，Seefurth等報(bào)道的關(guān)于鋰硅合金在高溫電池中的可逆充放電現(xiàn)象，隨后由Hug

• 各車(chē)企如何對(duì)廢舊動(dòng)力電池進(jìn)行回收？動(dòng)力鋰電池回收路在何方？

  全世界汽車(chē)制造業(yè)的蒲迅電動(dòng)式化的浪潮**流行汽車(chē)企業(yè)，但也提供一個(gè)不可忽視的問(wèn)題：蒲迅很多驅(qū)動(dòng)力電池?fù)p毀后該如何處理？許多海外汽車(chē)企業(yè)都是在試著處理這個(gè)問(wèn)題，例如大眾集團(tuán)。大眾集團(tuán)近日表明，方案在其法國(guó)薩爾茨吉特加工廠運(yùn)行電池收購(gòu)**點(diǎn)新項(xiàng)目，自2020年起，本廠每一年將收購(gòu)約1200噸廢棄車(chē)配鋰電池。依據(jù)大眾集團(tuán)的預(yù)計(jì)，現(xiàn)階段電池組的原料收購(gòu)利用率是53%，而以上**點(diǎn)新項(xiàng)目可將其提高到72%。

• 鋰離子電池保護(hù)電路的工作原理

  鋰離子電池保護(hù)電路的工作原理?4、過(guò)電流保護(hù)由于鋰離子電池的化學(xué)特性，電池生產(chǎn)廠家規(guī)定了其放電電流較大不能**過(guò)2C（C=電池容量/小時(shí)），當(dāng)電池**過(guò)2C電流放電時(shí)，將會(huì)導(dǎo)致電池的*性損壞或出現(xiàn)安全問(wèn)題。電池在對(duì)負(fù)載正常放電過(guò)程中，放電電流在經(jīng)過(guò)串聯(lián)的2個(gè)MOSFET時(shí)，由于MOSFET的導(dǎo)通阻抗，會(huì)在其兩端產(chǎn)生一個(gè)電壓，該電壓值U=I*RDS*2,RDS為單MOSFET導(dǎo)通阻抗，控制I

• 鋰電池該怎么滅火

  鋰電池該怎么滅火?廢舊鋰電池回收起火的原因?引起鋰電池著火的本質(zhì)是電池內(nèi)的熱量未能按照設(shè)計(jì)的意圖進(jìn)行釋放，引起內(nèi)外燃燒物的燃點(diǎn)后起火，引起的原因主要有外部短路、外部高溫和內(nèi)部短路。?1、內(nèi)部短路：由于電池的濫用，如過(guò)充過(guò)放導(dǎo)致的支晶、電池生產(chǎn)過(guò)程中的雜質(zhì)灰塵等，將惡化生成刺穿隔膜，產(chǎn)生微短路，電能量的釋放導(dǎo)致溫升，溫升帶來(lái)的材料化學(xué)反應(yīng)又?jǐn)U大了短路路徑，形成了較大的短