詞條
詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)組積碳怎么清理柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)的某些零件(如汽缸蓋、缸套、活塞、活塞環(huán)、氣門(mén)、燃燒室、噴油器等)在使用一段時(shí)間后,零件表面粘著一層牢固的積炭。它具有密實(shí)、疏松、柔軟等形態(tài),顏色從黑至灰白,形成部位的溫度約為200℃。積炭的產(chǎn)生是由于柴油及滲入氣缸中的機(jī)油燃燒不完全,而形成的一種復(fù)雜混合物。由于炭的導(dǎo)熱性較差,零件表面大量炭的聚積,將導(dǎo)致零件局部過(guò)熱,使其剛度、強(qiáng)度下降,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成噴
發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)型蓄電池有幾種分類(lèi)
發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)型蓄電池有幾種分類(lèi)呢?現(xiàn)如今發(fā)電機(jī)組的蓄電池也是多種品牌、多品種型。為了添加大家對(duì)發(fā)電機(jī)組蓄電池的了解,本文,發(fā)電設(shè)備羅列以下內(nèi)容供大家參看學(xué)習(xí)。其具體內(nèi)容如下:1、無(wú)荷型無(wú)荷型建議蓄電池寄存期較板處于無(wú)荷電情況,電池?zé)o電液。運(yùn)用時(shí)應(yīng)加電解液并進(jìn)行初充電后方可運(yùn)用。一般鉛酸蓄電池歸于無(wú)荷型電池。2、干荷型它的全稱(chēng)是干式荷電鉛酸蓄電池,它的首要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電才調(diào),在完全單調(diào)情況
怎樣通過(guò)聲音判斷柴油發(fā)電機(jī)組的故障
怎樣通過(guò)聲音判斷柴油發(fā)電機(jī)組的故障柴油發(fā)電機(jī)組在使用一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)故障,我們要注意查明故障的原因。一般來(lái)說(shuō),通過(guò)聲音就能判斷出柴油發(fā)電機(jī)組的故障所在。柴油發(fā)電機(jī)組如何通過(guò)聽(tīng)聲音來(lái)判斷故障所在呢?1、轉(zhuǎn)動(dòng)一圈異響出現(xiàn)一次,一般是與曲軸有關(guān)的零件,如活塞、活塞銷(xiāo)、活塞環(huán)及連桿軸承等有故障2、柴油發(fā)電機(jī)組有規(guī)律地連續(xù)發(fā)響,一般是旋轉(zhuǎn)部件有故障。如有連續(xù)的敲擊聲,常發(fā)生在正時(shí)齒輪、飛輪等部位。3、柴油發(fā)
溫度過(guò)高對(duì)發(fā)電機(jī)組部件有什么影響
溫度過(guò)高對(duì)發(fā)電機(jī)組部件有什么影響?發(fā)電機(jī)組的水溫在80度左右為佳,較高不能**過(guò)95度,牢記不能讓溫度過(guò)高或者過(guò)低,都會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)組構(gòu)成損害。發(fā)電機(jī)組溫度過(guò)高的話,對(duì)我們的各個(gè)機(jī)組部件也是有影響的,具體有什么影響呢?下面,由發(fā)電設(shè)備為大家進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。發(fā)電機(jī)組各部件對(duì)水溫過(guò)高的反應(yīng):1、水箱電扇不轉(zhuǎn):檢查水箱電扇是否作業(yè)正常。2、散熱器散熱不良:這種狀況多發(fā)作于四五月份柳絮比較多的季節(jié)或機(jī)房環(huán)境浮塵
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