咕叻成功與拓威百順達(dá)成為商業(yè)合作伙伴

時間：2017-06-28作者：深圳市咕叻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司瀏覽：117

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• 【干貨】貨運險 ≠ 物流責(zé)任險

  保險公司在處理貨運險案件中發(fā)現(xiàn)：貨物運輸保險按照預(yù)約保險協(xié)議方式承保的，協(xié)議中的一些內(nèi)容和實務(wù)操作過程中存在的風(fēng)險，在此就這些風(fēng)險問題和大家一起共同探討。 一、關(guān)于投保人和被投保人的確定 貨物運輸保險的特點具有被保險人的多變性和保險利益的轉(zhuǎn)移性。理賠中發(fā)現(xiàn)預(yù)約協(xié)議或協(xié)議后出具的保險憑證上，往往出現(xiàn)將投保人——運輸公司填寫為被保險人，雖然從書面上可理解為被保險人就是運輸公司，但根據(jù)貨物運輸保險的特性

• 明日的生意模式，今日已經(jīng)到來！

  明日的生意模式，今日已經(jīng)到來 小編大學(xué)讀的是物流專業(yè)，較近參加大學(xué)校友聚會，跟不同年齡的師兄師姐、師弟師妹聊起國際物流的發(fā)展，給大家分享四個案例： A師兄：38歲，從事物流行業(yè)15年，從畢業(yè)到創(chuàng)業(yè)，現(xiàn)在是一家國際貨運代理公司的老板。他坦言，近年來他的貨還是比較多的，但是賺的錢不多。原因主要有：**，他的上線太多了，他沒法拿到優(yōu)質(zhì)的代理價，成本很高，利潤很低。*二，因為層級太多，沒有一個集成完善的貨

• 咕叻-有魔力的倉庫——海外倉

  有人說“海外倉-一個有魔力的倉庫”，相信很多賣家都對海外倉有了一定的了解。那么海外倉神奇魔力的地方在哪里呢？ 前段時間有一則新聞：電商企業(yè)與外貿(mào)物流服務(wù)商咕叻合作，針對平臺賣家推出了美國海外倉，鼓勵賣家拓展北美市場。那么電商賣家為什么會積極推行海外倉服務(wù)呢？ undefinedGULE 其實對于普通電商賣家而言，在倉儲方面它與亞馬遜想必顯得較其單薄，其應(yīng)對的秘籍就在于整合。整合專業(yè)海外倉服務(wù)商，為

• 【干貨】物流網(wǎng)點未來何去何從，看這一篇就夠了！

  中國目前的快運企業(yè)60%左右的貨物都是通過網(wǎng)點來進(jìn)行集散(客戶發(fā)貨到網(wǎng)點、收貨到網(wǎng)點自提)，網(wǎng)點對快運企業(yè)的重要性不言而喻。 一、現(xiàn)狀及問題 （一）網(wǎng)點的開設(shè)成本越來越高 1.租金成本 快運行業(yè)的網(wǎng)點都是通過租賃的形式來完成的，同時網(wǎng)點開設(shè)地段要求很高，隨著房價的上漲，網(wǎng)點的租金也在不斷上漲，租金增幅平均每年上漲10%-15%，一部分企業(yè)的網(wǎng)點租金平均達(dá)到10000元/月，另一部分網(wǎng)點的租金則**過