【干貨】貨運險 ≠ 物流責任險

時間：2017-07-26作者：深圳市咕叻網(wǎng)絡技術(shù)有限公司瀏覽：125

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• 【時事熱點】王健林新觀點：未來五年較暴利的五大行業(yè)，做的人都會成功

  NO1人工智能 世界經(jīng)濟論壇發(fā)布報告《工作的未來》：截至2020年，**15個主要經(jīng)濟體，將凈損失510萬個工作崗位（新增200萬個，但被替代710萬個）?；ㄆ煦y行聯(lián)合牛津大學發(fā)布報告《TECHNOLOGY AT WORK v2.0》：中國77%的工作將會被機器人代替（這個數(shù)字，美國是47%，英國是35%）這些預測，成為現(xiàn)實的可能性有多大呢？其實，在一些行業(yè)，人工智能“已經(jīng)”在替代人工了，只是我

• 沒時間解釋了，加博會吹響電商物流集結(jié)號

  近年來，電商、物流產(chǎn)業(yè)方興未艾。據(jù)統(tǒng)計，2016年，全國電子商務交易額達到26.1萬億元。進入2017年以來，與物流相關(guān)的冷鏈、快遞、配送等電商板塊也繼續(xù)保持著高速發(fā)展勢頭。2017年2月份中國電商物流運行指數(shù)顯示同比指數(shù)為124點，表明電商物流業(yè)務規(guī)模、運行效率和服務質(zhì)量等指標均出現(xiàn)了明顯回升。 從**貿(mào)易看，跨境電子商務同樣勢不可擋。特別是隨著“一帶一路”“走出去”等國家戰(zhàn)略的深入實施，我國與

• 【干貨】電商物流的經(jīng)驗總結(jié)28條,電商物流的哪4大成本?

  【一、周轉(zhuǎn)率與動銷率區(qū)別】 考核KPI和安全存量管理只是控制庫存的兩種手段，這兩個方法對傳統(tǒng)企業(yè)而言也許真的夠了，因為其粗狂的批量進出模式。但對于以精細化的單個用戶為目標的電商而言，永遠不夠。真正的利器在于以日常數(shù)據(jù)為導向的周轉(zhuǎn)率和動銷率。 兩者區(qū)別：比如某SKU利潤是100元，一年周轉(zhuǎn)12次，年利潤是1200元；年周轉(zhuǎn)4次，年利潤是400元。所以周轉(zhuǎn)率是關(guān)注某SKU價值高低。具體關(guān)注的是“點”的

• 【熱點】中國人又一次把科幻變成了現(xiàn)實！懸吊著的列車你見過嗎？

  在中國， 列車能怎么開？ 穿樓開、 用電池開、 不用鐵軌開、 現(xiàn)在還能掛著…… 你沒看錯， 科幻電影里的鏡頭， 竟然變成了現(xiàn)實↓↓ 日前，我國較高速的懸掛式單軌列車下線，進入型式試驗和試運行階段。據(jù)了解，該款列車具有**強爬坡能力，是普通地鐵車輛爬坡能力的三倍以上。 △國內(nèi)較高速空中列車下線 懸掛式單軌列車又被稱為“空軌”、“空中列車”，是一種輕型、中速、中運量、低成本的新型公共交通方式。 列車設(shè)計