無(wú)人機(jī)電力巡檢到底巡的是什么？

時(shí)間：2020-01-05作者：江蘇啟飛應(yīng)用航空科技有限公司瀏覽：1857

江蘇啟飛應(yīng)用航空科技有限公司專注于*,**,*3D建模,*電力巡檢等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 無(wú)人機(jī)3D建模都有哪些優(yōu)勢(shì)？

  無(wú)人機(jī)在城市建設(shè)方面的運(yùn)用也越來(lái)越多，無(wú)人機(jī)3D建模也受到越來(lái)越多人的關(guān)注，無(wú)人機(jī)3D建模有諸多優(yōu)勢(shì)，其也因此得到越來(lái)越多的運(yùn)用。無(wú)人機(jī)3D建模也因此有了更多的發(fā)展。下面就讓江蘇啟飛【】小編給大家介紹一下無(wú)人機(jī)3D建模都有哪些優(yōu)勢(shì)！ 隨著技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的行業(yè)致力于3D的發(fā)展。我們看電影較愿意看3D的電影，因?yàn)槠淠芙o人們一種身臨其境的感覺(jué)。3D能夠讓人們對(duì)所處

• 高空基站采用系留無(wú)人機(jī)在西藏升空

  純凈湛藍(lán)的天空、雄奇壯美的神山圣湖、淳樸而彪悍的民俗民風(fēng)、神秘而虔誠(chéng)的宗教信仰以及曼妙生花的異域風(fēng)情，離天堂較近的地方，勞頓的是身體，放飛的是心靈……這就是西藏！ 大家都知道出去旅游通信暢通很重要。那在高原地帶上通信供應(yīng)商是怎么解決呢？事實(shí)上用系留無(wú)人機(jī)作為高空基站應(yīng)急通訊是系留無(wú)人機(jī)主要的作用之一。 高空基站空中部分由高空載體搭載基站設(shè)備、基站天線、機(jī)地連接設(shè)備組成?；?/p>

• 無(wú)人機(jī)航拍如何應(yīng)對(duì)低溫天氣

  進(jìn)入12月，天氣越加冷。但是比起姹紫嫣紅的春天，碧海藍(lán)天的夏天，黃金燦燦的秋天，素凈的冬天有別樣的風(fēng)情。那在寒冷的天氣里如何實(shí)現(xiàn)“爽飛”，無(wú)人機(jī)航拍又有哪些使用技巧？ *行器以鋰電池為動(dòng)力，低溫環(huán)境會(huì)嚴(yán)重降低鋰電池的性能。當(dāng)電池暴露在**15°C的環(huán)境下時(shí)，電池的化學(xué)物質(zhì)活性顯著降低，其內(nèi)阻增大導(dǎo)致放電能力降低，電池放電時(shí)電壓降加大。電壓大幅下降（單電芯**3V）會(huì)有兩大風(fēng)險(xiǎn)：**，*行器動(dòng)力系統(tǒng)

• 無(wú)人機(jī)“實(shí)名登記”其實(shí)和手機(jī)入網(wǎng)一樣很簡(jiǎn)單

  隨著民航局關(guān)于“無(wú)人機(jī)”實(shí)名登記規(guī)定的正式實(shí)施。很多無(wú)人機(jī)愛(ài)好者開(kāi)始哀嘆，失去了天空，失去了自由。因?yàn)榘凑彰窈骄帧睹裼脽o(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》，自6月1日起，無(wú)人機(jī)需要進(jìn)行實(shí)名登記，無(wú)人機(jī)也不能“任性”了。 但是*啟動(dòng)的無(wú)人機(jī)實(shí)名登記制度，又帶來(lái)了新的麻煩。一方面，民航局的網(wǎng)站服務(wù)面對(duì)**的訪問(wèn)申請(qǐng)量，經(jīng)常**出負(fù)荷，導(dǎo)致實(shí)名登記失敗；另一方面，普通消費(fèi)者缺乏專業(yè)的航空知識(shí)，對(duì)于實(shí)