無(wú)人機(jī)為什么再次走紅，一紅再紅？

時(shí)間：2020-01-05作者：江蘇啟飛應(yīng)用航空科技有限公司瀏覽：576

江蘇啟飛應(yīng)用航空科技有限公司專注于*,**,*3D建模,*電力巡檢等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 無(wú)人機(jī)在采礦業(yè)中有什么應(yīng)用？

  傳統(tǒng)的采礦方式存在效率低下，成本昂貴，危險(xiǎn)系數(shù)高等難題，稍加不注意很*造成難以挽回的損失。但在科技信息發(fā)達(dá)的今天，利用無(wú)人機(jī)輔助采礦在提高效率、降低傷亡的同時(shí)，不失為一種高經(jīng)濟(jì)效益、便捷創(chuàng)意兼大數(shù)據(jù)智能化的采礦新手段。江蘇啟飛能源監(jiān)測(cè) 采礦過(guò)程中，爆破、規(guī)劃、照明、探路、檢測(cè)、喊話、物資投放以及礦井生態(tài)重建等過(guò)程中很受益于無(wú)人機(jī)這一全新技術(shù)。目前無(wú)人機(jī)在許多礦業(yè)

• GIS與BIM的聯(lián)系和未來(lái)

  GIS與BIM是個(gè)啥？ 聽(tīng)起來(lái)好高大上的樣子 舉個(gè)栗子： 谷歌地球（google earth）中的 “3D建筑圖層”功能 就是GIS與BIM結(jié)合應(yīng)用的重要實(shí)例！ 由衛(wèi)星，無(wú)人機(jī)等航空器提供的GIS數(shù)據(jù)與BIM數(shù)據(jù)相結(jié)合， 便得到了一個(gè)“真正的建筑物” 而不是以前的“實(shí)心盒子”。 今天，江蘇啟飛 就給大家聊聊GIS和BIM 這一對(duì)好基友！ 先來(lái)簡(jiǎn)單普及一下概念： G

• 無(wú)人機(jī)“實(shí)名登記”其實(shí)和手機(jī)入網(wǎng)一樣很簡(jiǎn)單

  隨著民航局關(guān)于“無(wú)人機(jī)”實(shí)名登記規(guī)定的正式實(shí)施。很多無(wú)人機(jī)愛(ài)好者開(kāi)始哀嘆，失去了天空，失去了自由。因?yàn)榘凑彰窈骄帧睹裼脽o(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》，自6月1日起，無(wú)人機(jī)需要進(jìn)行實(shí)名登記，無(wú)人機(jī)也不能“任性”了。 但是*啟動(dòng)的無(wú)人機(jī)實(shí)名登記制度，又帶來(lái)了新的麻煩。一方面，民航局的網(wǎng)站服務(wù)面對(duì)**的訪問(wèn)申請(qǐng)量，經(jīng)常**出負(fù)荷，導(dǎo)致實(shí)名登記失??；另一方面，普通消費(fèi)者缺乏專業(yè)的航空知識(shí)，對(duì)于實(shí)

• 以色列分析如何提高未來(lái)無(wú)人機(jī)的自主性

  近日，以色列《防務(wù)較新》刊登的《提高未來(lái)無(wú)人機(jī)自主性的重要變革》一文指出，要使無(wú)人機(jī)具備較高的自主性，需要在如下幾個(gè)方面做出重大改變。江蘇啟飛無(wú)人機(jī)資訊/xinwenbaodao-list.html 可信導(dǎo)航 無(wú)人機(jī)依靠外部信息輸入進(jìn)行導(dǎo)航和定位，導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)是較常見(jiàn)的助航設(shè)備。但是，衛(wèi)星信號(hào)*遭受敵方的干擾和利用，而導(dǎo)航信標(biāo)和測(cè)距儀等其他輔助手段的效率又十分