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詞條說明
? ? ?韓國K-REACH法規(guī)規(guī)定,2019年6月30日以后,非韓國供應商(如中國企業(yè))出貨到韓國,當韓國海關要求其提供K-REACH預注冊文件時,如不能提供,則將無法清關,將嚴重影響正常貿(mào)易。沒有預注冊的產(chǎn)品一旦被發(fā)現(xiàn)進入韓國市場,按照法規(guī)處罰條例,將對韓國進口商及下游加工使用方處以5千萬韓元罰款及7年以下監(jiān)禁,并把在韓市場收入的5%作為附加罰款。 2019年6
1.什么是 VAT? 2018年以后進入歐洲站是有門檻的:1.語言門檻 2.稅務門檻VAT必須合規(guī) VAT (Value Added Tax), 是歐盟國家普遍采用的對納稅人生產(chǎn)經(jīng)營活動的增值額征收的一種流轉(zhuǎn)稅。 以英國為例,當貨物進入英國, 貨物繳納進口稅(主要為進口增值稅); 當貨物銷售后,商家可以將進口海關增值稅(Custom Duty) 作為進項稅申請退回, 再按銷售額交相應的銷售稅。
智利進口單證的要求 出口至智利的貨物: 1) 海關不接受電放操作;若需簽發(fā)SEAWAY,release offce code 必須更改為AHJ; 2) 在簽發(fā)記名提單的情況下,收貨人必須為智利當?shù)毓?,單證中必須顯示收貨人的稅號(RUT Number); 3) 在簽發(fā)指示提單的情況下,通知方不能為報關代理,單證中必須顯示通知方的稅號(RUT Number); 4) 單證收貨人信息中不能出現(xiàn)“ca
柜子沒掉海里,竟然要讓我賠錢? **天,一外貿(mào)朋友在社群里這樣一席話,引起了熱議 對于海運事故,比如有貨在ONE APUS號上的外貿(mào)人,即使自己的柜子安然無恙,也有可能要承擔共同海損,換句話說:貨沒事,貨主還要賠錢! 一 案例 1 ONE一艘大型集裝箱船“ONE APUS”號,在夏威夷西北方向約1600海里處遭遇惡劣天氣,船舶發(fā)生嚴重顛簸,約有1816個集裝箱損壞或丟失,其中包括64個危險品集裝
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