【國內(nèi)到澳洲海運(yùn)包稅】中南美海運(yùn)需要注意的事項(xiàng)（上）

時(shí)間：2021-06-07作者：廣州泓盛國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：169

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• 【伊拉克海運(yùn)拼箱專線】海運(yùn)知識(shí)——出單方式

  海運(yùn)單海運(yùn)單就是SEA WAYBILL（SWB）。海運(yùn)單的放貨方式在本質(zhì)上跟電放沒有區(qū)別，都是憑收貨人的公司證明放貨。區(qū)別是海運(yùn)單如果需要的話也可以為客戶出正本。不過海運(yùn)單正本基本上就是廢紙一張，因?yàn)樘嶝浉静挥檬裁凑?，一份正本?fù)印件就夠了，較有甚者用涂改液把DARFT上的“DRAFT ONLY”字樣涂掉也可以提貨，從中大家可以體會(huì)到海運(yùn)單和提單差別。對(duì)于

• 【伊拉克海運(yùn)拼箱專線】集裝箱貨運(yùn)基本常識(shí)

  箱位號(hào)（slot number） 集裝箱在船上的積載位置。由六個(gè)數(shù)字組成，前兩個(gè)數(shù)字是排號(hào)，中間兩個(gè)數(shù)字是行號(hào)，后兩個(gè)數(shù)字是層號(hào)。例如箱位0402D1是表示這個(gè)集裝箱積載在*四排右舷*二行甲板**層。 集裝箱配載圖（pre-stowageplan） 集裝箱船裝箱的計(jì)劃圖。裝卸區(qū)據(jù)以裝箱。配載圖由外輪代理公司（在資本主義國家由集裝箱裝卸區(qū)）根據(jù)訂艙清單、裝箱但及堆場積載計(jì)劃編制。并在船舶抵港征得船方

• 【加拿大海運(yùn)拼箱專線】加拿大海運(yùn)集裝箱限重

  集裝箱作為一種標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸工具，關(guān)于它的限重，首先是它箱體本身的限重，每個(gè)集裝箱在它的箱體上都會(huì)明確標(biāo)明本身的大重量：MAX?WEIGHT?XXXXKGS，?皮重TARE?WEIGHT：?ZZZZ?KGS，?前者減后者，就是該集裝箱的大裝貨重量，有些集裝箱箱門上會(huì)直接以PAYLOAD：SSSSKGS?標(biāo)明此限重。這是集裝箱

• 【國內(nèi)到澳洲海運(yùn)包稅】目的港提柜派送必須警惕的5種費(fèi)用

  3異地拖架使用費(fèi)異地拖架使用費(fèi)的產(chǎn)生是因?yàn)樵谕霞芘c要提的貨柜并不在同一個(gè)地方。這種情況下，托運(yùn)方需承擔(dān)車行先去*堆場取用拖架后再到堆場提柜的費(fèi)用。*的拖架場負(fù)責(zé)管理和指派所有拖架的提取和歸還和聯(lián)合碼頭以及火車堆場以確保有足夠的拖架供拖車使用。異地拖架使用費(fèi)一般只會(huì)在送貨前才確定。這個(gè)情況類似于上文所說的集裝箱二吊費(fèi)，當(dāng)集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，由于沒有拖架，貨柜不能直接裝載到拖車上而需先放在地上，當(dāng)有拖架