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加拿大海運市場熱點聚焦:全球貿易下的新機遇與挑戰(zhàn)
海運市場迎來關鍵轉折點全球貿易格局正在重塑,加拿大海運市場呈現(xiàn)出前所未有的活力。作為連接北美與全球市場的重要樞紐,溫哥華港、蒙特利爾港等主要港口吞吐量持續(xù)攀升,反映出國際貿易的新動向。集裝箱運輸領域出現(xiàn)明顯分化。一方面,亞洲至加拿大西海岸航線運價保持高位運行,反映出強勁的貿易需求;另一方面,部分航線運力過剩問題開始顯現(xiàn)。這種結構性差異給航運企業(yè)帶來新的運營挑戰(zhàn),需要更精準的運力調配策略。北極航道開
1-船舶命名禁忌 給新船命名,最后一個字母通常不可用“a”;不能給船重新命名(如果是購來的舊船也最好沿用舊名)。 ? 2-日期禁忌 在基督教盛行的國家,宗教習俗影響了航海,所以新船不宜在13日、星期五下水,遠洋船不宜在13日、星期五起航。如果我們邀請外賓或外輪船員上船參加便宴時,不要安排在13日、星期五,在宴會桌數(shù)和每桌人數(shù)以及菜的道數(shù)上,切忌位“13”這個數(shù)目。 ? 3-語
(1)按規(guī)格尺寸分:目前,國際上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有: 外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6寸,簡稱20尺貨柜; 40英尺X8英尺X8英尺6寸,簡稱40尺貨柜;及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6寸,簡稱40尺高柜。 20尺柜:內容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米. 40尺柜:內容積為11.8米X2.13米X2
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