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時(shí)間：2018-09-04作者：廣州飛旗貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：366

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• 詞條

  詞條說明

• 集裝箱 又稱貨柜的 種類

  (1)按規(guī)格尺寸分:目前，上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有： 外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6寸，簡(jiǎn)稱20尺貨柜； 40英尺X8英尺X8英尺6寸，簡(jiǎn)稱40尺貨柜；及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6寸，簡(jiǎn)稱40尺高柜。 20尺柜：內(nèi)容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米. 40尺柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2

• 佛山到歐洲物流專線

  物流專線：高效連接佛山與歐洲的貿(mào)易橋梁佛山作為中國制造業(yè)重鎮(zhèn)，與歐洲市場(chǎng)之間的貿(mào)易往來日益頻繁。一條穩(wěn)定可靠的物流專線成為兩地商貿(mào)合作的重要紐帶，為各類貨物運(yùn)輸提供了專業(yè)解決方案。佛山至歐洲物流專線通常采用海運(yùn)與陸運(yùn)相結(jié)合的多式聯(lián)運(yùn)方式。整柜運(yùn)輸和拼箱服務(wù)能夠滿足不同規(guī)模企業(yè)的需求，20英尺和40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱是常見選擇。對(duì)于時(shí)效性要求高的貨物，部分物流公司提供中歐班列鐵路運(yùn)輸服務(wù)，相比傳統(tǒng)

• 澳大利亞海運(yùn)市場(chǎng)概覽：**貿(mào)易下的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

  # **貿(mào)易變局下的海運(yùn)業(yè)生存法則海運(yùn)業(yè)作為貿(mào)易的命脈，正在經(jīng)歷**的變革。**供應(yīng)鏈重構(gòu)、環(huán)保法規(guī)趨嚴(yán)、地緣政治風(fēng)險(xiǎn)加劇，這些因素共同推動(dòng)著海運(yùn)市場(chǎng)的深刻調(diào)整。澳大利亞作為重要的資源出口國和消費(fèi)市場(chǎng)，其海運(yùn)業(yè)發(fā)展軌跡具有典型意義。海事組織(IMO)的碳排放新規(guī)正在重塑行業(yè)格局。2023年初生效的EEXI和CII標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)制要求船舶降低碳排放強(qiáng)度。這對(duì)平均船齡偏高的澳大利亞航線構(gòu)成嚴(yán)峻挑

• 加拿大海運(yùn)市場(chǎng)熱點(diǎn)解讀：**貿(mào)易下的新動(dòng)向

  海運(yùn)市場(chǎng)迎來新變局：加拿大航線成**貿(mào)易新焦點(diǎn)**貿(mào)易格局正在重塑，加拿大海運(yùn)航線異軍突起。這條連接北美與世界的藍(lán)色通道，正以每年6%的增速跑贏**海運(yùn)市場(chǎng)平均水平。溫哥華港集裝箱吞吐量突破350萬標(biāo)箱，蒙特利爾港冷鏈運(yùn)輸量增長12%，數(shù)字背后是貿(mào)易路線的深度調(diào)整。北極航線的商業(yè)化運(yùn)營正在改寫傳統(tǒng)海運(yùn)版圖。加拿大北部港口每年有**過100天的通航期，亞歐航線航程縮短40%，燃油成本下降30%。但