錨設(shè)備的日常檢查及保養(yǎng)

時(shí)間：2020-01-05作者：青島通航船舶重工瀏覽：915

青島通航船舶重工專注于船錨,斯貝克錨,霍爾錨,大抓力錨,海軍錨等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 集裝箱角件申請(qǐng)CCS工廠認(rèn)可提供的資料

  集裝箱角件工廠應(yīng)向中國(guó)船級(jí)社提供如下的認(rèn)可文件資料（一式三份） （1）工廠概況 a、工廠歷史與現(xiàn)狀（包括工廠的平面布置圖） b、角件生產(chǎn)歷史與生產(chǎn)能力（附：近3個(gè)月的產(chǎn)品質(zhì)量統(tǒng)計(jì)） c、申請(qǐng)認(rèn)可的角件型號(hào)及規(guī)格（明細(xì)表） （2）組織機(jī)構(gòu)與部門(mén)職責(zé)范圍 a、組織機(jī)構(gòu)圖 b、技術(shù)和質(zhì)量管理、計(jì)量檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)人員的基本情況（清單）（附：特種技術(shù)操作人員資格證書(shū)復(fù)印件，例如：無(wú)損探傷人員、焊工等等） c、主

• 集裝箱角件的發(fā)展史

  集裝箱角件一直為連接體積大小不一的集裝箱而存在著，在集裝箱的組裝固定、起吊托運(yùn)中都起到**的作用。主要體現(xiàn)在以下兩方面： 一、巧妙設(shè)計(jì)集裝箱角件的形狀、空間位置，全面提高集裝箱角件在集裝箱組裝、運(yùn)輸過(guò)程中的效率，較顯優(yōu)勢(shì)。如何加強(qiáng)角件在日常使用途中的穩(wěn)定性、安全性也將成為此次設(shè)計(jì)改良的重頭戲。 二、角件生產(chǎn)將圍繞新主題“科學(xué)**、低碳環(huán)?！边M(jìn)行。其材料全部采用**低碳合金箱**鑄鋼，積極相應(yīng)

• AC-14大抓力錨

  AC-14大抓力錨 材質(zhì)：ZG200-400 規(guī)格：75-30000kg 表面：黑漆 證書(shū)：CCS，ZC，BV，ABS，NK，LR，GL，RINA，KR，DNV 包裝：裸裝 AC-14， DZ-14大抓力錨稱為無(wú)桿錨的*二代。其錨冠很寬，錨爪較粗長(zhǎng)，且有縱向棱。這種錨重量大、抓力大。穩(wěn)定性好。常用作大型集裝箱船、汽車運(yùn)輸船及**大型油輪的主錨，是歐美諸國(guó)及日本常用的錨。 ? AC－14， DZ-14

• 船錨的作用是什么

  船錨的作用主要就是固定、穩(wěn)定船。從以下幾個(gè)方面來(lái)說(shuō)。 1、錨要起作用，較基本的條件是在海底等鉤住東西。 如果錨鏈不夠長(zhǎng)，錨不會(huì)起作用。 如果海底是平坦的，或者是錨鉤住的東西不是固定的，或者是鉤的不太牢，如果是風(fēng)平浪靜還可以，一但海浪過(guò)大，造成錨鉤不住東西，會(huì)使錨失去其作用，這叫“走錨”，船在拋錨期間，出現(xiàn)走錨，是非常危險(xiǎn)的，因?yàn)榇趻佸^的時(shí)候一般主機(jī)都停了，如果立即開(kāi)船，需要時(shí)間，沒(méi)有動(dòng)力的船四處