集裝箱角件成品在市場(chǎng)上有**的作用

時(shí)間：2018-08-04作者：青島通航船舶重工瀏覽：160

青島通航船舶重工專注于船錨,斯貝克錨,霍爾錨,大抓力錨,海軍錨等

• 詞條

  詞條說明

• 船錨

  青島通航船舶重工是各種船錨（霍爾錨，斯貝克錨，丹福爾錨，海軍錨，德爾塔錨，焊接三角錨，AC-14錨，斯蒂芬錨，系泊定位錨，日本無桿錨等）、游艇錨（丹福爾錨，布魯斯錨，犁型錨，折疊錨，三角錨，四爪錨，波日特錨等）的**生產(chǎn)廠家； 已通過中國(guó)CCS，中國(guó)船檢局ZC，法國(guó)BV，意大利RINA，英國(guó)LR，德國(guó)GL，挪威DNV, 日本NK，韓國(guó)KR, 美國(guó)ABS認(rèn)證。

• 半自動(dòng)扭鎖的介紹

  扭鎖的發(fā)展過程可以分為：手動(dòng)扭鎖——半自動(dòng)扭鎖——全自動(dòng)鎖。 目前使用的多數(shù)屬于半自動(dòng)扭鎖，可以比較有效地節(jié)省碼頭裝卸時(shí)間，細(xì)分的話還可以分為甲板艙蓋上使用的底鎖及集裝箱之間使用的中間鎖。 半自動(dòng)扭鎖的材質(zhì)，鎖殼SCW480，鎖芯40Cr，表面鍍鋅，安全負(fù)荷250KN，破斷500KN，單個(gè)重量8kg左右。跟中間扭鎖相比起來使用時(shí)更安全方便所以在很多港口得到了廣泛的應(yīng)用。使用半自動(dòng)扭鎖是可也較大地

• 集裝箱角件的介紹

  不同的用戶對(duì)集裝箱角件質(zhì)量的要求不同，青島川航可以滿足不同用戶的需求，讓用戶買到稱心如意的產(chǎn)品。 集裝箱角件是用在集裝箱八個(gè)角上的相當(dāng)于集裝箱的一部分，在集裝箱搬運(yùn)過程中起著是十分重要的作用，承載著大部分的壓力。角件屬于鑄件，使用的材質(zhì)是SCW480,單個(gè)重量11公斤。一套角件共有8個(gè)，4種款式，分別用TR,TL,BR,BL表示。角件踐行的標(biāo)準(zhǔn)是ISO-1161國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，在此標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了角件的尺

• 集裝箱角件獲得CCS工廠認(rèn)可的條件

  生產(chǎn)集裝箱角件的工廠經(jīng)過中國(guó)船級(jí)社評(píng)估 滿足以下條件的可頒發(fā)工廠認(rèn)可證書。 1、工廠具有工業(yè)化生產(chǎn)集裝箱角件所**的場(chǎng)地和設(shè)備 2、工廠具有**的原材料來源（如中頻熔爐煉方式，需具備**低碳鋼返回料的**來源） 3、工廠擁有足夠數(shù)量的，具有相應(yīng)資格、經(jīng)歷、水平的技術(shù)、質(zhì)控和生產(chǎn)操作人員 4、依據(jù)中國(guó)船級(jí)社《規(guī)則》*六章3.2條的規(guī)定，經(jīng)中國(guó)船級(jí)社審核，工廠的質(zhì)量控制體系及其實(shí)際運(yùn)行完善、有效。 5