德亞智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng) 暢快享受便捷生活

時(shí)間：2018-09-28作者：蘇州德亞交通技術(shù)有限公司瀏覽：156

蘇州德亞交通技術(shù)有限公司專(zhuān)注于欄桿機(jī),車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),**停車(chē)系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 德亞入駐貴州大學(xué) 校園行車(chē)管理系統(tǒng)提升管理效率

  為統(tǒng)一規(guī)范管理學(xué)校車(chē)輛以及外來(lái)車(chē)輛，提升校園安全管理力度，貴州大學(xué)攜手德亞打造了一套全新的校園行車(chē)管理系統(tǒng)。東校區(qū)12條車(chē)道，西校區(qū)8條車(chē)道，全部采用德亞一體化道閘，內(nèi)部車(chē)可通過(guò)車(chē)牌識(shí)別不停車(chē)快速進(jìn)出通行，外部車(chē)憑車(chē)牌識(shí)別入場(chǎng)，出場(chǎng)采用**自助繳費(fèi)模式。 原先的車(chē)道需要一臺(tái)道閘、一臺(tái)車(chē)牌識(shí)別、一臺(tái)顯示屏，甚至還有補(bǔ)光燈、人工收費(fèi)等，配置繁瑣，不僅施工安裝困難，也不夠簡(jiǎn)潔美觀。德亞校園行車(chē)管理系

• 德亞校園車(chē)輛管理系統(tǒng) 樹(shù)立校園行車(chē)管理典范

  德亞校園車(chē)輛管理系統(tǒng)結(jié)合進(jìn)出口車(chē)輛管理及校內(nèi)測(cè)試系統(tǒng)，樹(shù)立了校園行車(chē)管理的**。大學(xué)校園占地面積大，有不少車(chē)輛將校園當(dāng)成馬路通行，車(chē)輛對(duì)整個(gè)校園的行車(chē)環(huán)境及安全都產(chǎn)生了影響。德亞經(jīng)過(guò)多年的摸索和實(shí)踐，逐漸形成了一套規(guī)范的校園車(chē)輛管理系統(tǒng)，樹(shù)立了門(mén)禁管理到校園行車(chē)安全管理的典型。 德亞校園車(chē)輛管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部車(chē)不停車(chē)進(jìn)出校園，臨時(shí)車(chē)進(jìn)出校園人工放行，避免了車(chē)輛隨意進(jìn)出校園，提高了車(chē)輛管理秩序。同時(shí)

• 德亞無(wú)人值守停車(chē)系統(tǒng) 停車(chē)場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展之路

  停車(chē)場(chǎng)再也不是簡(jiǎn)單的幾個(gè)長(zhǎng)方形區(qū)域，隨著移動(dòng)支付的普及，停車(chē)場(chǎng)越來(lái)越智能化，從人工收費(fèi)到**，不僅讓車(chē)主的停車(chē)體驗(yàn)較加通暢愉悅，也在一定程度上緩解了停車(chē)帶來(lái)的道路擁堵問(wèn)題。德亞**停車(chē)系統(tǒng)讓車(chē)主擁有“無(wú)感式”出入體驗(yàn)，讓未來(lái)的停車(chē)場(chǎng)充滿了無(wú)限可能。 德亞**停車(chē)系統(tǒng)節(jié)省了車(chē)主取卡的時(shí)間，同時(shí)也省去了停車(chē)場(chǎng)管理人員的管理費(fèi)用，進(jìn)一步降低人力成本。以車(chē)牌識(shí)別為基礎(chǔ)，識(shí)別率無(wú)限接近**，

• 德亞人臉識(shí)別在閘機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用

  隨著人臉識(shí)別在安防行業(yè)的逐漸普及，現(xiàn)在已經(jīng)有越來(lái)越多的地方都開(kāi)始用人臉識(shí)別閘機(jī)。人臉識(shí)別技術(shù)是一種依據(jù)人的面部特征自動(dòng)進(jìn)行身份鑒別的一項(xiàng)生物識(shí)別技術(shù)，去鑒別通行人員是否具備通行權(quán)限。人臉識(shí)別閘機(jī)系統(tǒng)怎么選？什么人臉識(shí)別閘機(jī)好？德亞教你不同場(chǎng)合如何選擇人臉識(shí)別門(mén)禁設(shè)備。 傳統(tǒng)的門(mén)禁卡系統(tǒng)，用戶在使用過(guò)程中一旦遺失門(mén)禁卡或者遺漏門(mén)禁卡，就會(huì)陷入無(wú)法通過(guò)門(mén)禁的尷尬。不同款式的人臉識(shí)別閘機(jī)配置，可廣泛應(yīng)用