停車(chē)場(chǎng)ETC系統(tǒng)識(shí)別率高 實(shí)現(xiàn)不停車(chē)通行

時(shí)間：2019-09-05作者：蘇州德亞交通技術(shù)有限公司瀏覽：217

蘇州德亞交通技術(shù)有限公司專(zhuān)注于欄桿機(jī),車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),無(wú)人值守停車(chē)系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 蘇州德亞為醫(yī)院捐贈(zèng)停車(chē)場(chǎng)ETC 實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸收費(fèi)抗擊新冠肺炎

  德亞擬為全國(guó)每個(gè)三級(jí)醫(yī)院捐贈(zèng)一套停車(chē)場(chǎng)ETC設(shè)備 疫情未緩解期間，全部免除云服務(wù)費(fèi)用和ETC結(jié)算手續(xù)費(fèi) 從疫情爆發(fā)至今已一個(gè)多月，全國(guó)上下都在齊心協(xié)力抗擊新冠肺炎，作為高速公路及停車(chē)場(chǎng)ETC設(shè)備重點(diǎn)供貨廠(chǎng)家，為抗擊疫情貢獻(xiàn)力量，德亞義不容辭！ 新冠疫情來(lái)勢(shì)洶洶，積防控是重點(diǎn)，停車(chē)?yán)U費(fèi)作為高頻次人與人、面對(duì)面接觸機(jī)會(huì)，是一個(gè)不可忽視的病毒傳播途徑。 無(wú)論是收取現(xiàn)金或者開(kāi)窗掃碼付款，都避免不了收費(fèi)員

• 德亞車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)打造智慧停車(chē)新時(shí)代

  隨著城市化的發(fā)展，停車(chē)難成為影響城市交通的重大問(wèn)題。為了營(yíng)造一個(gè)良好的停車(chē)環(huán)境，德亞車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)和停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的結(jié)合使用，給車(chē)主帶來(lái)了便利和輕松，出入口*停車(chē)，直接通行。德亞車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)為打造智慧停車(chē)新時(shí)代貢獻(xiàn)了自己的力量。 德亞車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，對(duì)外界的環(huán)境無(wú)要求，無(wú)論是學(xué)校、大型物流園、海關(guān)、機(jī)場(chǎng)等，德亞車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)都可以根據(jù)不同環(huán)境的使用，制定合適的方案，并且實(shí)時(shí)記錄固定車(chē)輛和臨時(shí)

• 德亞工業(yè)級(jí)速通門(mén) 配備多元化進(jìn)出管理模式

  隨著現(xiàn)代化管理手段的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的日益發(fā)展，人行通道進(jìn)出管理模式也多元化，德亞致力于將高路公路先進(jìn)技術(shù)引用到智能人行出入口控制領(lǐng)域，掌握出入口智能通道閘核心技術(shù)，創(chuàng)建出入口控制領(lǐng)域高端品牌，其產(chǎn)品涵蓋各類(lèi)車(chē)站、地鐵、高鐵、海關(guān)、學(xué)校、機(jī)場(chǎng)、政企辦公樓、景區(qū)檢票及小區(qū)等，以先進(jìn)的技術(shù)、豐富的產(chǎn)品、完善的服務(wù)**行業(yè)發(fā)展。德亞工業(yè)級(jí)速通門(mén)配備多元化進(jìn)出管理模式，滿(mǎn)足不同用戶(hù)需求，讓用戶(hù)更加省心。 多

• 疫情之下，ETC停車(chē)場(chǎng)更顯優(yōu)勢(shì)！

  隨著停車(chē)場(chǎng)ETC扣費(fèi)系統(tǒng)在全國(guó)全面落地，方便智能、快速便捷是對(duì)ETC扣費(fèi)的**印象，而秒進(jìn)秒出的暢快體驗(yàn)讓擁堵等情況不再發(fā)生，對(duì)停車(chē)環(huán)境也有了大的改善作用。疫情之下，“無(wú)接觸”的ETC無(wú)感支付更受歡迎。 從自動(dòng)抬桿到離場(chǎng)扣費(fèi)，只有簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的兩步，車(chē)輛進(jìn)出*停車(chē)，道閘提前升起，離場(chǎng)自動(dòng)扣費(fèi)，不用再掃碼，或者輸入車(chē)牌等額外的操作，更無(wú)須接觸。停車(chē)場(chǎng)ETC扣費(fèi)系統(tǒng)的適用范圍廣，不論是園區(qū)、學(xué)校、社