詞條
詞條說(shuō)明
石家莊多錘頭水泥路面破碎機(jī)廠家 水泥路面破碎機(jī) 工藝精良 性能優(yōu)異
路面碎石化后**面的當(dāng)量回彈模量和回彈彎沉要求 水泥混凝土路面碎石化后**面的當(dāng)量回彈模量是新加鋪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本參數(shù)之一,一般情況下,對(duì)于直接加鋪瀝青混凝土的路面結(jié)構(gòu),回彈模量平均值宜控制在150~500MPa之間。碎石化后的回彈彎沉與回彈模量之間存在著聯(lián)系,在將碎石化后的板塊及其下結(jié)構(gòu)層視為同種材料構(gòu)成的情況下,可以參照路面補(bǔ)強(qiáng)公式得到: Ez=(1000pD/l0)m1m2 式中:p-彎沉測(cè)定車的
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WBY210型穩(wěn)定土拌和機(jī)主要配置1、發(fā)動(dòng)機(jī) 重慶**NTA855-C3602、行走液壓泵 邁索瑞(意大利)PV0893、拌和液壓泵 力士樂(lè)(德國(guó))A4VG2504、轉(zhuǎn)向齒輪泵 天津特津SGP1A23D5、行走液壓馬達(dá) 邁索瑞(意大利)MF0896、拌和液壓馬達(dá) SAI(意大利)GM5B16007、驅(qū)WBZ23.WBY210型穩(wěn)定土拌和機(jī)WBZ23.WBY210 STABILIZED SOIL
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該機(jī)采用整體式車架、機(jī)械行走、全液壓偏轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)向。前輪采用機(jī)械搖擺式輪胎懸掛裝置,實(shí)現(xiàn)壓實(shí)、轉(zhuǎn)向及擺動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過(guò)離合器、變速箱傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋、傳動(dòng)鏈后將動(dòng)力傳至后輪,實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)行走。膠輪、輪胎 貴州輪胎有限公司 徐州金屬結(jié)構(gòu)件有限公司YL30型輪胎壓路機(jī)主要配置、發(fā)動(dòng)機(jī) 東風(fēng)**(6BTA5.9)-/gbadifa/-
水泥混凝土路面碎石化改造技術(shù)及施工方案一. 碎石化改造技術(shù)的起源? ? ? ?碎石化起初是為了方便清除水泥混凝土路面和分離路面中的鋼筋而進(jìn)行的。**個(gè)熱拌瀝青(hma)罩面的水泥混凝土路面破碎項(xiàng)目是1986年在美國(guó)紐約完成的,截至2001年,美國(guó)有35個(gè)州使用了此技術(shù),項(xiàng)目數(shù)量300多個(gè),使用里程達(dá)900多公里,1280萬(wàn)平方米,而且美國(guó)瀝青協(xié)會(huì)及部分州將該
公司名: 德州市宇航公路工程機(jī)械設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 范曙光
電 話: 17653483728
手 機(jī): 13505343158
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