新能源貨車發(fā)展怎么樣，比燃油貨車好在哪里？

時間：2021-12-23作者：匯聚達（深圳）新能源發(fā)展有限公司瀏覽：448

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  詞條說明

• 新能源商用車市場前景到底如何？

  對于開車的朋友，今年肯定會有個明顯的感觸，那就是今年的油價在不斷上漲。 國內(nèi)成品油價格節(jié)節(jié)攀升，國內(nèi)成品油經(jīng)過十四連漲之后，柴油價格**7元/L，關(guān)鍵還**。 今年國內(nèi)汽油價格連續(xù)作出20次調(diào)整，油價的上漲，也就意味著廣大車主的開車成本將較大地提高了，每個月在燃油費用上，將多開支。 在運營成本壓力加大、及“油換電”新趨勢下，諸多城市物流**企業(yè)，也開始將繡球投向新能源電動輕卡。 比如，近日，京東物流

• 為什么物流會選擇新能源車？降低成本是關(guān)鍵！

  2017 年新能源汽車產(chǎn)量達到79.4萬輛，而電動物流車產(chǎn)量12.5萬輛，僅占到15.7% ，而當(dāng)前整個物流行業(yè)存量有**過2000萬輛燃油物流車，純電動物流車當(dāng)前市場滲透率也僅有2%，根據(jù)高工產(chǎn)研電動車研究所(GGII)數(shù)據(jù)顯示，2017年我國電動物流車產(chǎn)量12.5萬輛，同比增長118.8%，新能源物流車具有著巨大前景與市場容量，當(dāng)然對于運營公司而言，這是一個非常利好消息。 就在2018年10月，

• 純電動物流車使用率影響因素及優(yōu)化分析

  10月22日，記者從深圳舉行的“城市物流車電動化理論途徑研討會”上得悉，為探究城市在應(yīng)對貨運部門碳排放方面的機遇與應(yīng)戰(zhàn)，深圳發(fā)布了《純電動物流車運用率影響要素及優(yōu)化剖析》系列報告，該系列報告在落基山研討所2019年發(fā)布的研討報告《深圳市純電動物流車充電樁優(yōu)化位置布點》根底上，深化研討和剖析了政策、充電根底設(shè)備、技術(shù)和市場形式等影響電動物流車運用率的幾大要素。關(guān)于物流范疇而言，車輛的運用率是決議純電

• 最實用的電動面包車是哪臺？我來給你介紹

  瑞馳EC35貨拉拉采用5門打開方式，裝卸貨物輕松方便。**級大的裝載空間，2人座配置的裝載空間有4.8m3，專為城市終端物流運輸量身設(shè)計。貨廂可額載950KG，可載貨1噸多重，持續(xù)續(xù)航310km，能滿足長短途配送用車。 瑞馳EC35貨拉拉車型是目前跑物流快遞市場上的常見車型，不管是外觀、續(xù)航里面、載貨空間等都是不錯的選擇。除了這些基本參數(shù)之外，主要的還是在于城市道路不限行，這樣能給那些在市區(qū)里跑物流