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安全帶固定點強(qiáng)度試驗國標(biāo)與美標(biāo)對比解析
標(biāo)準(zhǔn)GB14167?(同ECE R14)中安全帶固**強(qiáng)度的測試流程和評價基準(zhǔn)。本文繼續(xù)介紹美標(biāo)FMVSS210和標(biāo)準(zhǔn)GB14167中該試驗的區(qū)別。試驗設(shè)備和工裝方面,美標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)可以共用一套設(shè)備,沒有區(qū)別,這里不再介紹。兩者主要的區(qū)別在于加載方法和評價基準(zhǔn)。1 加載方法加載方向:兩者相同,都是人體模塊水平往上10°±5°,慣性加載方向水平向前。加載大?。簶?biāo)準(zhǔn)要求人體模塊較大13.5kN,
新能源汽車熱度不減,**企業(yè)特斯拉屢創(chuàng)佳績,傳統(tǒng)車企大眾、奧迪、豐田也迎頭趕上,**的支持,巨大的研發(fā)資金,讓我們相信新能源汽車已經(jīng)成為必然的趨勢,那么什么樣的汽車座椅設(shè)計才能適合新能源汽車呢?燃油車的汽車座椅是否適合新能源車呢?新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機(jī)汽車等。新能源汽車上結(jié)構(gòu)發(fā)生的變化對汽車座椅也提出了新的要求,座椅不僅要滿足安全性和舒適
我司為江蘇一家生產(chǎn)汽車制動鉗企業(yè)制造的6工位高低溫制動鉗高壓耐久性試驗臺驗收通過,該企業(yè)是世界**的外商獨資企業(yè)位于蘇州園區(qū)專業(yè)生產(chǎn)汽車制動器。于2006年初旬正式投入生產(chǎn)現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入發(fā)展期間。該設(shè)備為客戶提高產(chǎn)品的質(zhì)量起到關(guān)鍵作用,為客戶開發(fā)新產(chǎn)品提供了有力的技術(shù)支持并得到了客戶的**,為汽車生產(chǎn)企業(yè)提供高性能高可靠的制動鉗總成產(chǎn)品提供**。使得客戶在汽車制動器市場上具有競爭力,我司也通
公司名: 上海霖智自動化科技有限公司
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