【震動(dòng)檢測(cè)】振動(dòng)頻率的測(cè)量方法有哪些

時(shí)間：2021-07-08作者：南京寧韻環(huán)境檢測(cè)有限公司瀏覽：1221

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• 【振動(dòng)測(cè)試】隨機(jī)試驗(yàn)

  隨機(jī)試驗(yàn)范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了運(yùn)輸包裝件、集裝單元進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)時(shí)所用試驗(yàn)設(shè)備的主要性能要求，試驗(yàn)程序及試驗(yàn)報(bào)告的內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)適用于評(píng)定運(yùn)輸包裝件、集裝單元經(jīng)受隨機(jī)振動(dòng)時(shí)，內(nèi)外包裝的強(qiáng)度、包裝箱的封合強(qiáng)度和包裝對(duì)內(nèi)裝物的保護(hù)能力。它既可以作為單項(xiàng)試驗(yàn)，也可以作為一系列試驗(yàn)的組成部分。試驗(yàn)內(nèi)容5.6.1記錄試驗(yàn)場(chǎng)所的溫濕度。5.6.2按預(yù)定的狀態(tài)將試驗(yàn)樣品置于振動(dòng)臺(tái)臺(tái)面上。5.6.2.1 試驗(yàn)樣品的重心

• 震動(dòng)測(cè)試方法與監(jiān)測(cè)方法

  震動(dòng)測(cè)試方法與監(jiān)測(cè)方法：震動(dòng)檢測(cè)是針對(duì)旋轉(zhuǎn)設(shè)備的各種預(yù)測(cè)性維修技術(shù)中的核心部分，振動(dòng)檢測(cè)具有直接、實(shí)時(shí)和故障類型覆蓋范圍廣的特點(diǎn)。其它預(yù)測(cè)性維修技術(shù)：如紅外熱像、油液分析、電氣診斷等則是振動(dòng)檢測(cè)技術(shù)的有效補(bǔ)充。震動(dòng)監(jiān)測(cè)方法一臺(tái)設(shè)計(jì)合理的機(jī)器，其固有振級(jí)也很低。但當(dāng)機(jī)器磨損、基礎(chǔ)下沉、部件變形、連接松動(dòng)時(shí)，機(jī)器的動(dòng)態(tài)性能開始出現(xiàn)各種細(xì)微的變化，如軸不對(duì)中、部件磨損、轉(zhuǎn)子不平衡、配合間隙增大等。所有這

• 【振動(dòng)檢測(cè)】振動(dòng)檢測(cè)背景

  振動(dòng)檢測(cè)背景飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)作為飛機(jī)的“心臟’’,是飛機(jī)飛行所需動(dòng)力的產(chǎn)生部件,更是執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)的核心支撐部件,發(fā)動(dòng)機(jī)的性能好壞,直接影響著飛機(jī)的使用工況,飛機(jī)狀態(tài)與發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)有著密切的聯(lián)系,根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)80%以上的故障,是由于振動(dòng)引起的,所以各型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上都配備有振動(dòng)檢測(cè)設(shè)備,而保證這些飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)檢測(cè)設(shè)備的的精度就對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的安全工作起到至關(guān)重要的作用?。飛機(jī)發(fā)動(dòng)

• 【振動(dòng)檢測(cè)】振動(dòng)檢測(cè)發(fā)展史

  振動(dòng)檢測(cè)發(fā)展史我國(guó)從六十年代初期就開始了發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)技術(shù);七十年代,隨著汽車不解體檢測(cè)技術(shù)被列為國(guó)家科委的開發(fā)應(yīng)用項(xiàng)目后,經(jīng)過國(guó)內(nèi)研究人員的研究,開發(fā)了汽車性能綜合檢測(cè)臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)儀等設(shè)備,然而那個(gè)時(shí)代的設(shè)備還不夠完善,并且數(shù)量也很有限。到了八十年代,我國(guó)汽車工業(yè)有了一定的發(fā)展,帶動(dòng)了我國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)診斷技術(shù)的很大發(fā)展。2000年以后,我國(guó)開始了加大對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研究,發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的檢測(cè)與可靠