智能物流大戰(zhàn)核心是機(jī)器人

時(shí)間：2018-08-09作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：189

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• ****噸位級(jí)貨運(yùn)無(wú)人機(jī)實(shí)名登記

  在2018年1月10日，隨著AT200大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)在民航總局完成登記，噸位級(jí)貨運(yùn)無(wú)人機(jī)的發(fā)展前景和其對(duì)物流業(yè)未來(lái)的影響，再次成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。 據(jù)了解，AT200是我國(guó)最大也是全球首款噸位級(jí)貨運(yùn)無(wú)人機(jī)。2017年10月26日完成首次試飛，目前正在緊鑼密鼓地推進(jìn)適航取證工作。 值得注意的是，AT200的研發(fā)主體之一朗星無(wú)人機(jī)系統(tǒng)有限公司(以下簡(jiǎn)稱朗星無(wú)人機(jī))與順豐也頗有“淵源”——順豐控股(00235

• 快遞下鄉(xiāng)，成本過(guò)高，如何破解難題？

  截至今年11月，江蘇省“快遞下鄉(xiāng)”工程共培育年快遞量超百萬(wàn)件“快遞+”項(xiàng)目5個(gè)，超千萬(wàn)件項(xiàng)目2個(gè)，帶動(dòng)農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值135億元。在助推鄉(xiāng)村創(chuàng)業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城方面，鄉(xiāng)村快遞發(fā)揮了積極作用，但據(jù)記者采訪了解，鄉(xiāng)村快遞目前自身發(fā)展也遭遇瓶頸。 1、快遞網(wǎng)點(diǎn)搬到田間地頭 2016年，剛大學(xué)畢業(yè)不久的顏梁回到老家宿遷眾興鎮(zhèn)史集街道創(chuàng)業(yè)。他瞄準(zhǔn)了90后市場(chǎng)，與南京農(nóng)業(yè)大學(xué)合作研發(fā)售賣養(yǎng)生食品。如今每天至少六成包裹送

• 物流業(yè)跑入新賽道

  不久前，阿里巴巴董事局**馬云在2018全球智慧物流峰會(huì)上宣布，菜鳥網(wǎng)絡(luò)要在中國(guó)實(shí)現(xiàn)任何地區(qū)、任何地方24小時(shí)送貨必達(dá)，在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)任何一個(gè)地區(qū)72小時(shí)運(yùn)貨必達(dá)，還將投入上千億元打造智能物流骨干網(wǎng)。 緊接而來(lái)的“618”促銷節(jié)，菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布“分鐘級(jí)配送”成常態(tài)，門店發(fā)貨業(yè)務(wù)高峰單量較日常劇增60%;京東物流表示當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)已成基礎(chǔ)服務(wù)，“618”期間其占比始終保持在90%以上。物流正成為電商

• 物流公司做好這些，一定能讓客戶口碑相傳！

  近年來(lái)，專線物流面臨整合與升級(jí)，希望能建立起自己的核心壁壘，很多企業(yè)開始努力在區(qū)域內(nèi)建立起自身的品牌。在走訪了100+物流公司后，其中三家印象非常深刻，客戶都是主動(dòng)介紹貨主過(guò)來(lái)。這其中，究竟有什么奧秘? 總結(jié)成一句話：優(yōu)秀的管理與執(zhí)行方式! 以標(biāo)準(zhǔn)化、透明化、品牌化為導(dǎo)向，服務(wù)口碑深受客戶稱贊，該怎么樣才能做到? 1、管理者要熟悉業(yè)務(wù) 外行不宜指揮內(nèi)行，管理者自己首先要熟悉業(yè)務(wù)。事先統(tǒng)計(jì)好當(dāng)天的業(yè)