詞條
詞條說(shuō)明
社會(huì)物流成本“五連降” 更多新政策或?qū)⒊雠_(tái)
物流成本居高不下,一直是我國(guó)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)短板,也成為實(shí)體企業(yè)減負(fù)增效的一個(gè)難點(diǎn)。近幾年,我國(guó)在降低社會(huì)物流成本方面做了很多簡(jiǎn)政減稅降費(fèi)的工作,如今這些工作有了顯著的成效。數(shù)據(jù)顯示,2017年我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.6%,實(shí)現(xiàn)“五連降”,比2012年下降3.4個(gè)百分點(diǎn)。 但值得注意的是,我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率仍高于主要發(fā)達(dá)國(guó)家平均水平,這反映出我國(guó)物流“成本高、效率低”問題仍
一個(gè)鐵路標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)劃發(fā)布 助力鐵路“走出去”
“十三五”目標(biāo) 到2020年,形成完善的適應(yīng)不同鐵路運(yùn)輸方式的標(biāo)準(zhǔn)體系,標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量、結(jié)構(gòu)、層級(jí)更加完善合理,各領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)、各級(jí)標(biāo)準(zhǔn)良好銜接。 標(biāo)準(zhǔn)化工作機(jī)制更加完善,政府主導(dǎo)的標(biāo)準(zhǔn)和團(tuán)體、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有序銜接,標(biāo)準(zhǔn)的制定適應(yīng)市場(chǎng)的需要。 標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)性研究得到加強(qiáng),標(biāo)準(zhǔn)有效性、先進(jìn)性和適用性顯著增強(qiáng)。 標(biāo)準(zhǔn)翻譯覆蓋工程建設(shè)和主要產(chǎn)品,主持及參與制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量大幅上升,我國(guó)鐵路在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域影響力和國(guó)際標(biāo)
鐵路物流正式通知,為配合全國(guó)“春運(yùn)”計(jì)劃,貨運(yùn)鐵路停止時(shí)間如下: 2017年1月5日長(zhǎng)江以南各省、新疆、西藏、青海、甘肅全線停運(yùn); 2017年1月8日-10日黃河流域各省、華北全境、江浙滬全線停運(yùn); 2017年1月10日-15日遼寧、吉林、內(nèi)蒙古東部、北京專線陸續(xù)停運(yùn); 2017年1月15日-18日黑龍江全境線路停運(yùn); 2017年1月18日-20日哈爾濱線路停運(yùn)。 在汽車運(yùn)輸改革之際,此通知意味著
中新互聯(lián)互通項(xiàng)目“南向通道”(簡(jiǎn)稱“南向通道”)專題推介會(huì)日前在越南首都河內(nèi)舉行。推介會(huì)上,“南向通道”鐵海聯(lián)運(yùn)越南國(guó)際貨物集散中心正式揭牌。該鐵海聯(lián)運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)目前已覆蓋越南主要物流樞紐城市,未來(lái)將進(jìn)一步提升鐵海聯(lián)運(yùn)的中轉(zhuǎn)分撥效率,促進(jìn)越南與中國(guó)西部省份互聯(lián)互通。 作為有機(jī)銜接“一帶一路”的國(guó)際陸海貿(mào)易新通道,“南向通道”是在中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目框架下,以重慶為運(yùn)營(yíng)中心,中國(guó)西部省區(qū)
公司名: 蘇州南惠貨運(yùn)有限公司
聯(lián)系人: 劉波
電 話: 0512-65517876
手 機(jī): 18118102116
微 信: 18118102116
地 址: 江蘇蘇州蘇州市金閶區(qū)傳化物流港588號(hào)
郵 編: 215000
網(wǎng) 址: sznh56gs.cn.b2b168.com
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