物流行業(yè)未來(lái)10年的發(fā)展趨勢(shì)

時(shí)間：2020-04-24作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：61

江蘇海華嘉豪物流有限公司專注于集裝箱海運(yùn),國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸,集裝箱海運(yùn)代理公司等

• 詞條

  詞條說明

• 內(nèi)貿(mào)集裝箱南來(lái)北往的運(yùn)價(jià)區(qū)別為什么大？

  長(zhǎng)期以來(lái)，南來(lái)北往的內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)費(fèi)一直是運(yùn)價(jià)相差很大，這是南北貨物流動(dòng)的比率不相稱形成的。北方的木材、煤炭、大米、鋼材等貨物南下壓力非常大，經(jīng)常出現(xiàn)搶船搶倉(cāng)爆倉(cāng)的現(xiàn)象，導(dǎo)致長(zhǎng)期南下的散貨船運(yùn)價(jià)和集裝箱運(yùn)**出北上2-4倍的原因。運(yùn)價(jià)波動(dòng)性大，很難把握市場(chǎng)運(yùn)價(jià)的脈搏，而北上的船經(jīng)常倉(cāng)位不足，甚至是空船上去不是沒有的事情。船公司需要在往返確保南下的船滿倉(cāng)才能彌補(bǔ)北上虧倉(cāng)的損失。 內(nèi)貿(mào)集裝箱以珠三角、

• 原來(lái)集裝箱上有“密碼”！

  眾所周知，集裝箱海運(yùn)是靠一個(gè)個(gè)集裝箱裝運(yùn)貨物來(lái)完成運(yùn)輸?shù)?，集裝箱，英文名container，是指具有一定強(qiáng)度、硬度和規(guī)格供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。貨物用集裝箱裝運(yùn)，可以直接在起運(yùn)地裝貨，再到目的地卸貨，中間轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)*二次裝卸貨物，減少了中間環(huán)節(jié)，同時(shí)也減少了貨損貨差，因此集裝箱是一種偉大的發(fā)明。那么，大家知道集裝箱上是有密碼的嗎？ 一、箱號(hào) 走了這么多集裝箱海運(yùn)，大家有沒有發(fā)現(xiàn)，每個(gè)集裝箱上都是有

• 如何選擇集裝箱貨運(yùn)代理？

  集裝箱貨運(yùn)代理的特色是海上運(yùn)輸，**商業(yè)中約有百分之九十的貨是以海上運(yùn)輸體例承運(yùn)的。海上運(yùn)輸不單搜羅流程和一系列單證手續(xù)打點(diǎn)等內(nèi)容,而且涉及與運(yùn)輸法令有關(guān)系的當(dāng)事方, 貨運(yùn)代理代庖即是其方。 就集裝箱貨運(yùn)代理而言,主要的是能夠分辯有關(guān)航運(yùn)煙囪的各類手續(xù)，以供給給貨主航運(yùn)處事。作為貨主，適被選擇貨運(yùn)代理代庖,意味著選擇了熟知航運(yùn)營(yíng)業(yè)的恰當(dāng)海運(yùn)人和適號(hào)縵商業(yè)合同的運(yùn)輸體例,從而能有用地履行商業(yè)合同商定

• 糧食使用集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)

  糧食集裝箱運(yùn)輸，是指集裝箱作為糧食的包裝物和運(yùn)輸工具的一個(gè)組成部分。如果選擇糧食集裝箱，糧食生產(chǎn)商可以將糧食直接裝入集裝箱封好，如果是普通通用集裝箱，則要進(jìn)行處理后，保證密封，再讓糧食進(jìn)行裝箱，然后將集裝箱送到碼頭， 乘坐海運(yùn)集裝箱船舶運(yùn)往目的港。與包糧、散糧流通比較，用集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸糧食有哪些優(yōu)勢(shì)呢？ 1、實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸，提高服務(wù)質(zhì)量，讓客戶省心。 2、減少糧食包裝、降低包裝成本。 3、集裝