內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展空間

時(shí)間：2020-08-17作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：65

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• 詞條

  詞條說明

• 傳統(tǒng)港口向海運(yùn)集裝箱港口的發(fā)展歷程

  30年，我國(guó)海運(yùn)集裝箱港口經(jīng)歷了快速發(fā)展，港口間的競(jìng)爭(zhēng)格局不斷發(fā)生變化，航運(yùn)業(yè)的發(fā)展逐漸成為關(guān)注焦點(diǎn)?！笆濉币?guī)劃綱要中提出海洋運(yùn)輸業(yè)要加大結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，深化岸線資源整合，優(yōu)化港口布局，拓展港口功能，注重港口發(fā)展由數(shù)量增長(zhǎng)型向質(zhì)量提高型轉(zhuǎn)化。 在集裝箱化之前，傳統(tǒng)港口體系經(jīng)過長(zhǎng)期的發(fā)展已經(jīng)達(dá)到某種平衡的狀態(tài)，在沒有新的驅(qū)動(dòng)力作用的情況下，港口體系的空間結(jié)構(gòu)、規(guī)模組合、和集疏運(yùn)系統(tǒng)都是相對(duì)穩(wěn)定的。

• 集裝箱海運(yùn)大件需要注意什么？

  在集裝箱海運(yùn)的時(shí)候經(jīng)常都會(huì)涉及到大件裝箱，在大件裝箱的時(shí)候需要注意的問題還是非常多的，比如說一些大件往往不僅僅是體積大，而且重量還比較重。裝到集裝箱里，甚至有可能翻來滾去，那在這個(gè)情況之下就不能隨便裝箱。要確保好好的把這個(gè)大件裝到集裝箱里的同時(shí)還需要做好加固措施，要保證這個(gè)大件是在集裝箱里面進(jìn)行了妥善的保護(hù)的，所以下面就來給大家介紹一下，在大檢裝箱的時(shí)候具體的一些操作的方法。 集裝箱海運(yùn)進(jìn)行大件裝

• 內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)發(fā)展展望

  近年來，我國(guó)港口集裝箱吞吐量一直在持續(xù)增長(zhǎng)。在經(jīng)歷了一系列的革新發(fā)展，內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)是目前我國(guó)低成本、高便捷的大宗貨物運(yùn)輸方式。航運(yùn)業(yè)推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)**化的發(fā)展，推動(dòng)了各國(guó)商業(yè)和社會(huì)的繁榮。 在船舶大型化帶來巨大經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，航運(yùn)企業(yè)以合作共贏為主題，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，通過資源共享實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。以客戶需求為導(dǎo)向，在深入挖掘客戶需求的基礎(chǔ)上，合理整合物流資源。 近年來，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展使得內(nèi)貿(mào)集裝箱海

• 海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)2020下半年的走向如何

  今年的疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)觀測(cè)者和集運(yùn)預(yù)測(cè)者來說就像一顆難咬的的堅(jiān)果，太多的不確定性令人無法下定論。目前，人們的注意力正轉(zhuǎn)向海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸下半年的走向，未來的疫情情況和消費(fèi)者行為演變是影響集裝箱海運(yùn)行業(yè)走向的兩大未知變量。 往好的一方面想，2020下半年疫情情況好轉(zhuǎn)，消費(fèi)水平將在下半年回升，那么集裝箱海運(yùn)量也將慢慢回升。咨詢公司MSI也是從這一思路預(yù)測(cè)集運(yùn)業(yè)的發(fā)展的。MSI預(yù)測(cè)：一二季度的貨運(yùn)量在2019年