LNG鐵路集裝箱運輸?shù)娘L(fēng)險分析

時間：2020-11-09作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：180

江蘇海華嘉豪物流有限公司專注于集裝箱海運,國內(nèi)集裝箱運輸,集裝箱海運代理公司等

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  詞條說明

• 互聯(lián)網(wǎng)時代下，哪種模式會適合集裝箱海運運輸？

  2016年，馬士基航運在阿里巴巴旗下的“一達(dá)通”物流平臺推出“艙位寶”后，以星航運、達(dá)飛輪船和長榮海運相繼入駐。2017年，物流服務(wù)平臺“運去哪”攜手馬士基航運推出“集運頭等艙”服務(wù)。物聯(lián)網(wǎng)時代，越來越多的船公司和貨代企業(yè)擁抱變革，但從這幾年的效果來看，顛覆傳統(tǒng)集裝箱海運運輸業(yè)務(wù)的模式尚未出現(xiàn)。 攜程模式可以運用在集裝箱海運業(yè)務(wù)嗎？ 攜程模式雖然在旅游和票務(wù)方面有不小成就，但并不適合集裝箱海運運輸

• 集裝箱海運運輸?shù)囊恍┭b箱問題如何解決？

  集裝箱海運運輸會有常見的裝箱問題，這些問題如何解決？ 集裝箱現(xiàn)行的裝箱方法，一般都能夠保證貨物、裝卸機械和人員安好，但是某些集裝箱裝箱效率不高，如常用的干貨集裝箱，一般在一端設(shè)有箱門，裝卸時只能一端裝，一般從里往外裝到箱門，效率比較低；側(cè)面箱門的裝卸面相對后面箱門比較大，效率能高一些，所以可以考慮把只有一端箱門的集裝箱盡量擴大裝卸面，多面開門，多個方向同時進(jìn)行裝卸，以提高裝卸效率，只有一端箱門的集

• 國內(nèi)貨運代理的行業(yè)趨勢

  國內(nèi)貨運代理發(fā)展仍處于重要戰(zhàn)略機遇期，前景十分光明，挑戰(zhàn)也十分嚴(yán)峻。 海華作為千千萬萬貨代中的一份子，面對嚴(yán)峻的考驗海華跟著時代的步伐穩(wěn)步向前，生怕一個不小心就掉了隊。 以下幾點便是努力的方向： 一、提升國內(nèi)貨運代理服務(wù)物流化的比重。我國貨運代理行業(yè)正處在一個變革轉(zhuǎn)型期，物流是轉(zhuǎn)型發(fā)展的方向。 有能力的企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)引入供應(yīng)鏈管理思維推行線上線下服務(wù)，提升多式聯(lián)運、工程物流、合作物流等全

• 發(fā)展我國水路內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸有哪些益處？

  一、水路內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸給托運人帶來的益處 托運人指在貨物運輸合同中，將貨物托付承運人按照合同約定的時間運送到*地點，向承運人支付相應(yīng)報酬的一方當(dāng)事人。作為支付報酬的一方，選擇海運集裝箱會給托運人帶來很多益處： 1、縮短從托運到收貨整個周期的時間。集裝箱裝卸效率要比普通貨船高出5-20倍。 2、減少運輸費用。集裝箱海運與普通船運相比，搬運倒運次數(shù)減少，裝卸效率提高，碼頭堆存空間減少，從而使搬運費、