丹麥的海運(yùn)集裝箱行業(yè)如何？

時(shí)間：2021-01-05作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：134

江蘇海華嘉豪物流有限公司專注于集裝箱海運(yùn),國內(nèi)集裝箱運(yùn)輸,集裝箱海運(yùn)代理公司等

• 詞條

  詞條說明

• 做好六項(xiàng)任務(wù)，使國內(nèi)集裝箱海運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

  為了使國內(nèi)集裝箱海運(yùn)行業(yè)能夠繼續(xù)穩(wěn)步發(fā)展，在未來逐步建成一個(gè)良好的發(fā)展體系，我們需要做好以下六項(xiàng)任務(wù)。 一、裝備適用、運(yùn)輸便捷且效率高。 現(xiàn)如今，國內(nèi)集裝箱海運(yùn)規(guī)模結(jié)構(gòu)不夠優(yōu)化，海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)有待完善，服務(wù)品質(zhì)也有待提升，針對這些問題，我們需要建設(shè)現(xiàn)代化海運(yùn)船隊(duì)、完善海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、提升服務(wù)品質(zhì)。 二、市場充滿朝氣、服務(wù)功能完備。 要提高市場朝氣，我們需要深化海運(yùn)企業(yè)變革、支持企業(yè)協(xié)同發(fā)展、快速補(bǔ)齊航

• 隨著當(dāng)前科技的不斷進(jìn)步，RFID讓**都掀起了應(yīng)用的熱潮，各個(gè)領(lǐng)域都在探索相關(guān)模式和關(guān)鍵技術(shù)。而能被公認(rèn)為有RFID前景的領(lǐng)域之一，當(dāng)屬集裝箱運(yùn)輸行業(yè)。 “智能集裝箱”概念起源于美國。所謂的“智能集裝箱”, 通常是在集裝箱內(nèi)部和外部使用多個(gè)RFID產(chǎn)品，結(jié)合新技術(shù)，將集裝箱的一些關(guān)鍵的實(shí)時(shí)信息加以收集利用。 智能集裝箱運(yùn)輸既考慮了我國的發(fā)展需要，也考慮與**運(yùn)輸?shù)慕蝗凇Ｎ覈闹悄芗b箱在起步階段就

• 大型集裝箱海運(yùn)船的風(fēng)險(xiǎn)

  大型集裝箱海運(yùn)船成為海運(yùn)市場“后危機(jī)時(shí)代”的導(dǎo)火線，引起了造船業(yè)界的關(guān)注。這種憂慮不僅存在于對未來的判斷上，也存在于對利害關(guān)系的考慮上。 2015年以后，我國船舶市場上開始了對大型集裝箱船的競爭，不斷購買來維持市場競爭力。此后幾年，大型船舶公司為擴(kuò)大市場占有率，決定重啟**大型集裝箱船舶建設(shè)計(jì)劃，集裝箱海運(yùn)船舶建設(shè)市場進(jìn)入新的發(fā)展階段。這種現(xiàn)象已成為海運(yùn)市場“后危機(jī)時(shí)代”的一個(gè)亮點(diǎn)。 但隨著**大型船

• 海運(yùn)集裝箱的那些事

  在海運(yùn)出口時(shí)，需要一個(gè)特殊的載體裝載貨物，那就是海運(yùn)集裝箱，今天我們就講講集裝箱。一般情況下，海運(yùn)集裝箱按種類分為：GP，OT，F(xiàn)R；按尺寸分為：20尺柜，40尺柜。然后自行組合：20’GP， 40’GP， 20’OT， 40’OT， 20’FR， 40’FR。 所有海運(yùn)集裝箱的配貨毛重都以船公司確認(rèn)為準(zhǔn)，不同船公司可能給出的配重都不一樣。比如船公司A給出20’FR柜可以裝載到28T，船公司B給出