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電池類產品一般9類和8類危險品居多。 9類是鋰電池類,或者電力驅動的產品。8類電池類產品一般是鉛酸蓄電池類產品。 只要是危險品,出口都需要危包證(或者船級證,**證明等),作用就是用來做危申報的。 危險品進出口都需要做危申報。 電池出口要求:先弄清楚是普貨還是危險品,普貨直接提供普貨鑒定去訂艙就可以了,但是現在很多船公司不認可鋰電池的普貨鑒定。 船公司認定鋰電池是9類危險品,這種情況下只能按照9類
危險品拼箱到越南常見兩個港口,一個胡志明,一個海防。 越南海關要求提單上面必須顯示收貨人稅號,以及清關HS編號。 危險品出口越南,常見的類別是可以接的,比如2類,3類,4類,5類,6類,8類,9類危險品。 胡志明港又稱西貢港。位于越南南部湄公河三角州之東北、同奈河支流西汞河下游,南距入海口45海里,萬噸遠洋輪可入港裝卸。北至峴港528海里,至海防港810海里,至中國香港920海里;南達新加坡649海里
海運出口危險品主要分為以下幾個步驟 A準備資料訂艙 B放單提箱截危申報 C排進港計劃 D拖車或者內裝進港 E報關 F簽單 訂艙資料有:委托書,英文版MSDS,危包證,危險品申報表格 放單提箱截危申報:倉位下來,及時確認截危申報時間,在截止危申報的**天安排車隊放設備單,去提集裝箱。做危申報 排進港計劃:危申報做好以后,車隊排進港計劃,上海港進港計劃有四種,外港船邊直裝,外港進港,洋山船邊直裝,洋山
改配和漏裝都是針對單航次沒有成功出運的貨物,的操作流程。有很多因素導致貨物沒有成功出運。 改配和漏裝較大的區(qū)別就是一個需要重新報關,一個不需要重新報關。 改配:重新去訂新的倉位,等船公司放倉位下來,之前已經報關放行的,需要去申請刪單重新報關。 漏裝:不需要重新去訂倉位,已經報關放行的,不需要重新報關,等新的船來直接裝船。 很顯然漏裝較簡單,費用也少,但是有一點需要注意,危險品不能做漏裝,只能去改配
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