電主軸油氣潤(rùn)滑應(yīng)用

時(shí)間：2020-01-05作者：北京培峰技術(shù)有限責(zé)任公司瀏覽：322

北京培峰技術(shù)有限責(zé)任公司專注于微量潤(rùn)滑 油氣潤(rùn)滑 油霧潤(rùn)滑等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)參數(shù)的計(jì)算

  在使用油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)時(shí)，用戶有時(shí)也想了解它的參數(shù)具體是如何計(jì)算的，下面我們就簡(jiǎn)要的介紹一下潤(rùn)滑油耗油的計(jì)算： 1、單個(gè)軸承的耗油量 Qx=Dx*Bx*C, 公式中，Qx為單個(gè)軸承每小時(shí)的耗油量，ml/h; ??????? X=軸承型號(hào)x的代碼； ???????

• 高速軸承宜選擇油氣潤(rùn)滑

  在高速運(yùn)行的電主軸中，由于脂潤(rùn)滑劑的粘度太大，并且沒有冷卻作用，因此脂潤(rùn)滑已經(jīng)不能滿足高速主軸軸承的潤(rùn)滑要求了，這時(shí)我們需要考慮使用油霧潤(rùn)滑、油氣潤(rùn)滑和噴油潤(rùn)滑等潤(rùn)滑方式，但由于噴油潤(rùn)滑存在能耗大,密封困難等缺點(diǎn)，一般很少采用。 油霧潤(rùn)滑是一種適合高速潤(rùn)滑的方式，它潤(rùn)滑**、潤(rùn)滑油量在某一范圍內(nèi)可調(diào)，壓縮空氣在其中可以起到清潔和冷卻軸承的作用。但是，油霧潤(rùn)滑方式中由于無(wú)法**控制供油量，常常會(huì)使得

• 油氣潤(rùn)滑裝置的工作原理

  油氣潤(rùn)滑裝置是集機(jī)、電、液、氣一體化的綜合設(shè)備，主要由供氣部分、供油部分、油氣混合和分配部分以及電控裝置組成。 供氣部分：設(shè)置了減壓閥、過(guò)濾器以及氣源部分，用單電控二位五通閥控制氣動(dòng)泵工作和停止，并設(shè)置電控二位二通閥控制壓縮空氣的通知和斷開。 供油部分：由油泵（本系統(tǒng)為氣動(dòng)柱塞泵）、油箱以及潤(rùn)滑油按比例**分配的遞進(jìn)分配器、液位計(jì)、液位控制器、電加熱器、電接點(diǎn)溫度計(jì)等組成。 油氣混合和分配部分：若

• 電主軸油氣潤(rùn)滑應(yīng)用

  高速電主軸油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)在當(dāng)前的應(yīng)用中還不是很普遍，包括國(guó)內(nèi)的一些在研究高速電主軸的企業(yè)都沒有在電主軸潤(rùn)滑系統(tǒng)上引起高度的重視。因此就需要使用可調(diào)可控的潤(rùn)滑方式控制軸承溫度的上升，確保主軸高速運(yùn)行時(shí)的精度和穩(wěn)定性。 目前電主的潤(rùn)滑采用的方式主要有油霧潤(rùn)滑，油脂潤(rùn)滑，油氣潤(rùn)滑。這三種潤(rùn)滑方式各有各的優(yōu)點(diǎn)：**，在電主軸上，用油脂潤(rùn)滑的方式簡(jiǎn)單易用，通用性較！不過(guò)只適合在低轉(zhuǎn)速的電主軸上使用；其次，油霧