富士隆科技攜機(jī)車智能互聯(lián)裝置亮相2016年廣州**軌道交通博覽會

時間：2024-11-19作者：深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司瀏覽：2545

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• 詞條

  詞條說明

• 調(diào)車防冒進(jìn)預(yù)警系統(tǒng)

  一、 系統(tǒng)概述 列車尾部視頻裝置，是用于貨物列車取消守車后，在尾部無人職守情況下為提高鐵路運輸?shù)男远兄频倪\輸裝置，系統(tǒng)為預(yù)防和大程度地減少鐵路行車造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和對公共的影響，及時有效處置鐵路行車事故做出，盡快恢復(fù)鐵路運輸正常秩序。 列尾便攜式視頻裝置是運用先進(jìn)的紅外成像技術(shù)、H.264視頻編碼技術(shù)、4G無線視頻傳輸?shù)燃夹g(shù)手段，在發(fā)生突發(fā)事故時，為指揮決策人員及時調(diào)出事故現(xiàn)場相關(guān)環(huán)境的

• 龍鐵高科機(jī)車高清視頻防火裝置部分成功案例

  2009年5月，在成都鐵路局六盤水機(jī)務(wù)段DF4B型內(nèi)燃機(jī)車上開始安裝試用。 2010年5月，六盤水機(jī)務(wù)將該段66臺內(nèi)燃機(jī)車全部安裝并通過驗收。 2011年5月17日，成都鐵路局科委組織有關(guān)專家和技術(shù)人員，對“列車運行分析系統(tǒng)”進(jìn)行了全面的現(xiàn)場測試、檢測和技術(shù)鑒定，一致認(rèn)為該系統(tǒng)達(dá)到了設(shè)計要求，給予了較高評價，通過了成都鐵路局2011年科技成果41號技術(shù)鑒定，并建議在全局內(nèi)推廣使用。 2011年6月

• 第三代高清機(jī)車電子添乘裝置

  富士隆第三代機(jī)車電子添乘裝置，專業(yè)為南車集團(tuán)打造的一款高性價比，高穩(wěn)定性的機(jī)車產(chǎn)品，此次與南車合作，標(biāo)志著公司的產(chǎn)品邁上了一個新的高度，硬件部分采用八路高清監(jiān)視與錄像，除了正常的監(jiān)控外，還可與軸溫報警裝置，煙霧探測裝置，TAX2通訊裝置進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，把現(xiàn)場圖像與數(shù)據(jù)真實還原，地面分析軟件部分主要有：高清圖像區(qū)，軸溫顯示區(qū)，溫度探測區(qū)，煙霧探測區(qū)，電表區(qū)等，為運行與事故的發(fā)生提供了強有力的依據(jù)。

• 機(jī)車全場景AI計算平臺

  ???????????????????機(jī)車全場景AI計算系統(tǒng)是一款機(jī)車的軟硬件一體化智能系統(tǒng)，可接入不少于8路高清攝像頭并每路賦予場景的計算能力，兩路司機(jī)室，對進(jìn)入司機(jī)室人員進(jìn)行人臉比對，判斷是否為正規(guī)持證上崗