烏魯木齊碳纖維加固

時(shí)間：2016-03-30作者：上海毅實(shí)建設(shè)集團(tuán)有限公司瀏覽：478

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• 詞條

  詞條說明

• 公路舊橋加固施工技術(shù)

  一、問題的提出 隨著時(shí)間的推移，任何公路橋梁都將成為舊橋，都會(huì)因各種原因不同程度地存在缺陷、病害需要維修、加固和改造。江西省大部分二十世紀(jì)六、七十年代修建的、設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)較低的公路橋梁仍在服役，截止2000年底，江西的危橋有427座, 13849延米, 舊危橋改造任務(wù)十分繁重，全部推倒重來的思想既不現(xiàn)實(shí)，也不科學(xué)，更不應(yīng)該。因此，我省在八十年代初，在不斷提升技術(shù)等級(jí)的公路改造、改建過程中，即開始

• 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)加固

  鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)加固 鋼筋混凝土房屋結(jié)構(gòu)體系和抗震承載力不滿足要求時(shí)，宜采用以下加固方法： 1）單向框架應(yīng)加固，或改為雙向框架，或采取加強(qiáng)樓、屋蓋整體性且同時(shí)增設(shè)抗震墻、抗震支撐等抗側(cè)力構(gòu)件的措施。 2）單跨框架不符合鑒定要求時(shí)，應(yīng)在大于框架-抗震墻結(jié)構(gòu)的抗震墻最大間距且不大于24m的間距內(nèi)增設(shè)抗震墻、翼墻、抗震支撐等抗側(cè)力構(gòu)件或?qū)?duì)應(yīng)軸線的單跨框架改為多跨框架。 3）框架梁柱配筋或承載力不符合鑒定

• 深圳碳纖維加固公司

  深圳碳纖維加固公司 1 概述 碳纖維布是一種由碳纖維和樹脂組成的復(fù)合材料，由于具有強(qiáng)度高、耐腐蝕、抗疲勞特性好、容重輕和電磁中性等特點(diǎn)，被大量應(yīng)用于土木領(lǐng)域，特別是舊橋、舊建筑加固領(lǐng)域。然而傳統(tǒng)的粘貼碳纖維布加固方法，由于碳纖維布彈性模量相對(duì)其強(qiáng)度低得多，發(fā)揮強(qiáng)度時(shí)需要較大的變形，難以抑制結(jié)構(gòu)的變形與裂縫的發(fā)展，構(gòu)件初期加固效果不明顯；另外，由于環(huán)氧樹脂的剪切強(qiáng)度低，粘結(jié)界面易發(fā)生碳纖維布剝離的

• 天津高層建筑內(nèi)不得設(shè)民辦幼兒園

  為適應(yīng)我市學(xué)前教育深化改革規(guī)范發(fā)展的要求，近日，市教委對(duì)《天津市民辦幼兒園設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》作出修改。新修訂的《設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)民辦幼兒園的舉辦方、教職工資質(zhì)、場(chǎng)地、辦學(xué)規(guī)模等提出了更加科學(xué)、規(guī)范的要求。根據(jù)《天津市民辦幼兒園設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》，舉辦民辦幼兒園的社會(huì)組織，應(yīng)具備*人民共和國(guó)法人資格，信用狀況良好，未被列入企業(yè)經(jīng)營(yíng)異常名錄或嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單，無不良記錄。其法定代表人應(yīng)有*人民共和國(guó)國(guó)籍，在中國(guó)境