柴油發(fā)電機(jī)租賃 發(fā)電機(jī)過(guò)熱溫度過(guò)高的故障原因分析

時(shí)間：2019-05-15作者：浙江中動(dòng)電力工程有限公司瀏覽：278

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 發(fā)電機(jī)組租賃 柴油發(fā)電機(jī)組油面增高原因分析及故障處理方法

  1. 燃油漏入機(jī)油盆 因發(fā)電機(jī)噴油泵柱塞副磨損過(guò)大、噴油器針閥關(guān)閉不嚴(yán)或針閥卡死在開(kāi)啟位置;活塞、活塞環(huán)與氣缸之間的配合間隙過(guò)大，使燃油沿缸壁下漏到油底殼。 2 水滲入發(fā)電機(jī)組機(jī)油盆 氣缸墊沖壞;與水套想通的氣缸壁產(chǎn)生裂紋;濕式缸套與缸體間的橡膠密封圈未安裝正確或損壞。 柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)油面增高導(dǎo)致的故障有： 1 排氣冒藍(lán)煙。 2 濺油聲音大。 3 內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力。 處理方法： 首先抽出機(jī)油標(biāo)尺

• 租賃發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)中，出現(xiàn)"開(kāi)鍋"現(xiàn)象的原因分析

  在工作過(guò)程中出現(xiàn)“開(kāi)鍋”現(xiàn)象，是指的溫度**過(guò)了100度，這種故障是由于冷卻系統(tǒng)組成部件損壞所造成的。冷卻水的溫度過(guò)模塊會(huì)使受熱零件的機(jī)械性能下降，造成零件變形，產(chǎn)生裂紋甚至斷裂，破壞了柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)各部件之間的正常配合，導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)補(bǔ)卡住，表面接任，還使汽缸內(nèi)充氣量減少，輸出功率降低。同時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)“開(kāi)鍋”后還會(huì)造成機(jī)油溫度升高，促使?jié)櫥饔脺p弱，給柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行造成很大威脅。 柴油發(fā)

• 出租發(fā)電機(jī)租賃 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套磨損的12大原因

  氣缸套的工作環(huán)境十分惡劣，造成磨損的原因也很多。通常由于構(gòu)造原因允許有正常的磨損，但使用和維修不當(dāng)，就會(huì)造成磨料磨損、熔著磨損和腐蝕磨損等非正常磨損。 一構(gòu)造原因引起的磨損 1.潤(rùn)滑條件差使氣缸上部磨損嚴(yán)重 氣缸套上部臨近燃燒室，溫度高，潤(rùn)滑條價(jià)差。新鮮空氣和未蒸發(fā)的燃料沖刷和稀釋?zhuān)觿×松喜織l件的惡化，時(shí)期剛上都處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，這是造成氣缸上部磨損嚴(yán)重的原因。 2.酸性工作環(huán)境導(dǎo)致化

• 租賃發(fā)電機(jī)組 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸體是如何被凍壞的

  由于現(xiàn)在天氣冷了，特別是北方，肯定又會(huì)凍壞一大批機(jī)體，以前我們?cè)诒狈矫磕觊_(kāi)春以后都會(huì)換一批機(jī)體 。今天小編給大家解讀一下機(jī)體是怎么凍裂開(kāi)的。 大家有沒(méi)有注意：比如氣溫在零下10度時(shí)，機(jī)體如果加的是水，大家都知道機(jī)體肯東會(huì)凍裂開(kāi)。如果把水換成防凍液，同樣防凍液的溫度也是在零下10度，為什么機(jī)體就不會(huì)裂開(kāi)呢? 物理學(xué)告訴我們：只要有溫差就會(huì)產(chǎn)生熱傳遞，環(huán)境溫度零下10度，防凍液也同樣會(huì)是零下10度。