碎石化施工中的幾個(gè)問題

時(shí)間：2020-01-05作者：德州市宇航公路工程機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：161

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  詞條說明

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  路面碎石化后**面的當(dāng)量回彈模量和回彈彎沉要求 水泥混凝土路面碎石化后**面的當(dāng)量回彈模量是新加鋪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本參數(shù)之一，一般情況下，對于直接加鋪瀝青混凝土的路面結(jié)構(gòu)，回彈模量平均值宜控制在150~500MPa之間。碎石化后的回彈彎沉與回彈模量之間存在著聯(lián)系，在將碎石化后的板塊及其下結(jié)構(gòu)層視為同種材料構(gòu)成的情況下，可以參照路面補(bǔ)強(qiáng)公式得到： Ez=（1000pD/l0）m1m2 式中：p-彎沉測定車的

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  主要特點(diǎn)1.馬力強(qiáng)大，破碎寬度大，影響深度大，作業(yè)效率高，破碎效果好。2.行走采用閉式液壓系統(tǒng)，可無級(jí)變速，行走平穩(wěn)、工作可靠；工作采用開式液壓系統(tǒng)，通過電氣操縱可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)和自動(dòng)兩種控制。3.破碎裝置分兩排對角布置在破碎機(jī)后部，單錘重量達(dá)900kg；每對破碎錘單獨(dú)以一套液壓提升系統(tǒng)帶動(dòng)，破碎時(shí)在整車行走過程中交替下落，并且各破碎錘的起升高度和落錘時(shí)間可以調(diào)節(jié)，可針對不同的混凝土路面進(jìn)行破碎。4.電

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  設(shè)計(jì)使用范圍較廣，可用于公路、城鄉(xiāng)道路、機(jī)場、碼頭、停車場等工程的基礎(chǔ)、底層穩(wěn)定土現(xiàn)場就地拌和作業(yè)?？砂韬虸、II級(jí)土壤及穩(wěn)定材料（如石灰、水泥、粉煤灰、廢鋼查等），并可在穩(wěn)定材料中加入粒徑小于40mm的石料（總含量小于50%），還可拌和較硬的III、IV級(jí)土壤或穩(wěn)定材料。1、 行駛驅(qū)動(dòng)與拌和轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)采用全液壓閉式靜壓傳動(dòng)泵、馬達(dá)及閥均采用進(jìn)口**元件，2、 行駛速度與拌和轉(zhuǎn)子速度均為無級(jí)調(diào)速。3