汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域化和本土化需求為國(guó)內(nèi)模具自動(dòng)化發(fā)展帶來(lái)良機(jī)

時(shí)間：2020-07-10作者：深圳益模精鉆機(jī)器人技術(shù)有限公司瀏覽：130

深圳益模精鉆機(jī)器人技術(shù)有限公司專注于模具自動(dòng)化,電極自動(dòng)化加工,電極自動(dòng)化檢測(cè),放電加工自動(dòng)化,柔性自動(dòng)化等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 模具自動(dòng)化車間助力注塑模具制造技術(shù)新突破

  首先為大家盤點(diǎn)一下 注塑模具制造和維修的一些指導(dǎo)意見(jiàn)。 目的： 為使模具制作及維修作業(yè)能降低成本，縮短制造周期，確保模具壽命，保證產(chǎn)品品質(zhì)。 一、制作模具編號(hào)： 1. 必須在模坯外側(cè)端面上方（方鐵）用銑床加工模具編號(hào)，字高度40mm，深度0.5mm，字體為等線體。 2.每一塊模板上均須用字碼打上模具編號(hào)，且方向統(tǒng)一。 3.模具所有螺絲、吊圈孔及模具部件必須是公制規(guī)格，而付加工模配件必須是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，

• 模具自動(dòng)化將成行業(yè)主流，但是如何落地？

  模具自動(dòng)化應(yīng)用背景 長(zhǎng)期以來(lái)，憑借龐大的廉價(jià)勞動(dòng)力及豐富的自然資源供給，中國(guó)被冠以“世界工廠”的稱號(hào)，但經(jīng)過(guò)幾十年的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革，中國(guó)中低端制造業(yè)逐步向**制造業(yè)轉(zhuǎn)型，而發(fā)達(dá)為重振制造業(yè)，紛紛提出“再工業(yè)化”、“工業(yè)4.0”等工業(yè)戰(zhàn)略，希望用人工智能、機(jī)器人及數(shù)字化制造重新奪回制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 模具被稱為“工業(yè)之母”，因此模具制造業(yè)及整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的走向牽動(dòng)著制造業(yè)的每一根“神經(jīng)”，而實(shí)現(xiàn)“模具自動(dòng)

• 外企品牌沖擊加劇，模具自動(dòng)化將成汽模行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)

  除了本土品牌競(jìng)爭(zhēng)加劇以外，外資汽車模具企業(yè)也開(kāi)始在華加速布局。例如，美國(guó)科爾亞洲有限公司合作組建了國(guó)內(nèi)模具標(biāo)準(zhǔn)件合資公司；日本本田商事株式會(huì)社投資2000萬(wàn)美元成立煙臺(tái)模具有限公司，主要從事開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售各種汽車等模具。（模具自動(dòng)化） 外資品牌的競(jìng)爭(zhēng)在**模具上具有明顯的優(yōu)勢(shì)，且模具自動(dòng)化的程度也較高。從中國(guó)與日本、歐美模具價(jià)格的比較來(lái)看，中國(guó)模具的價(jià)格較低，這意味與國(guó)外**模具產(chǎn)品相比，

• 汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域化和本土化需求為國(guó)內(nèi)模具自動(dòng)化發(fā)展帶來(lái)良機(jī)

  汽車供應(yīng)鏈的**化和經(jīng)濟(jì)的**化和**化相關(guān)聯(lián)。目前在汽車領(lǐng)域，**化的進(jìn)程大大受阻。現(xiàn)在非常緊迫的不是**化，而是慢慢區(qū)域化，較重要的是本地化，從不同層次來(lái)實(shí)現(xiàn)本地化。汽車產(chǎn)業(yè)鏈的**化慢慢受到挑戰(zhàn)。漫長(zhǎng)過(guò)程中，汽車生產(chǎn)不可能停，不可能等**化成熟再開(kāi)始生產(chǎn)。但是連續(xù)生產(chǎn)過(guò)程中，為了保持生產(chǎn)，可能在短時(shí)間區(qū)域化和本地化發(fā)展較迫切。 供應(yīng)鏈本地化有三個(gè)層次：本地化的組裝生產(chǎn)、本地化的人員研發(fā)、研發(fā)