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【潤(rùn)滑油百科】潤(rùn)滑油的監(jiān)測(cè) (上)


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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 【航空煤油檢測(cè)化驗(yàn)】為什么飛機(jī)要燒航空煤油

    為什么飛機(jī)要燒航空煤油?不能燒汽油么??????汽車的柴油機(jī)和汽油機(jī)是針對(duì)不同用途的車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)的特性所選擇的,飛機(jī)用的煤油除了發(fā)動(dòng)機(jī)的特性還要考慮飛機(jī)飛行本身的特點(diǎn)和安全可靠性上的差異,所以選擇不同的燃料。天上飛的和地上跑的就對(duì)安全的要求完全不同,汽車油品出問(wèn)題可能就是拋錨,飛機(jī)要是油品出現(xiàn)問(wèn)題可沒(méi)法懸停在天上,一定是嚴(yán)重的后果,所以航空燃料的要

  • 軸承運(yùn)轉(zhuǎn)速度對(duì)潤(rùn)滑脂有什么影響?

    ? ? ? ?由于潤(rùn)滑脂屬于流變體系,它的相似黏度隨剪切速度而改變。因此,潤(rùn)滑脂的物理狀態(tài)和潤(rùn)滑作用對(duì)潤(rùn)滑部件的運(yùn)轉(zhuǎn)速度特別敏感,這一點(diǎn)與潤(rùn)滑油有明顯的不同。運(yùn)轉(zhuǎn)速度越快,潤(rùn)滑脂所承受的剪切應(yīng)力就越大,相似黏度下降越明顯。在高剪切應(yīng)力下,稠化劑形成的纖維“骨架“遭受到的破壞作用也越大,從而大大縮短了使用壽命,甚至將脂甩出潤(rùn)滑部件之外。同時(shí),由于轉(zhuǎn)速高,產(chǎn)生的

  • 再生金屬檢測(cè)鑒定

    再生金屬檢測(cè)項(xiàng)目1、物理性能:強(qiáng)度、韌性、塑性、拉伸、壓縮、彎曲、鍍層厚度、剪切試驗(yàn)、擴(kuò)口試驗(yàn)、熔點(diǎn)、密度、卷邊測(cè)試、耐久性、杯突試驗(yàn)、金屬鹽霧試驗(yàn)、洛式硬度、維氏硬度、布氏硬度、顯微硬度、梯度硬度等;2、金相分析:焊接金相檢驗(yàn)、鑄鐵金相檢驗(yàn)、熱處理質(zhì)量檢驗(yàn)、各種金屬制品及原材料顯微組織檢驗(yàn)及評(píng)定、鑄鐵、鑄鋼、有色金屬、原材低倍缺陷檢驗(yàn)、金屬硬度(HV、HRC、HB、HL)測(cè)定、晶粒度評(píng)級(jí)、非金屬

  • 涂料檢測(cè)

    檢測(cè)項(xiàng)目老化測(cè)驗(yàn)鹽霧老化、高低溫循環(huán)、光老化、臭氧老化、人工加快老化等老化項(xiàng)目;配方復(fù)原是指對(duì)產(chǎn)品或樣品的組成成分、元素或原料等成分進(jìn)行剖析,又稱配方復(fù)原。成分剖析使用定性、定量剖析手法,可以準(zhǔn)確剖析涂料油漆的組成成分、元素含量和填料含量等;壽命評(píng)估涂料壽命、鹽霧、濕熱、光老化、化學(xué)腐蝕老化等檢測(cè)物理功能容器中狀況、外觀、透明度、白度、顏色、附著力、粘度、細(xì)度、灰分、PH值、閃點(diǎn)、密度、硬度、體積

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