發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)注意什么?

時(shí)間：2022-02-28作者：山東鑫隆嘉機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：288

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• 詞條

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• 柴油發(fā)電機(jī)組故障產(chǎn)生的外部原因

  柴油發(fā)電機(jī)組故障產(chǎn)生的外部原因柴油發(fā)電機(jī)組故障產(chǎn)生的外部原因，大家對(duì)此有什么疑問(wèn)的，或者不了解的，歡迎咨詢(xún)我們網(wǎng)站，接下來(lái)我們就來(lái)簡(jiǎn)單講述相關(guān)內(nèi)容。使用不當(dāng)：使用人員沒(méi)有按照操作規(guī)程和使用機(jī)器。如經(jīng)常低速運(yùn)轉(zhuǎn)、沒(méi)有暖機(jī)就迅速增加負(fù)荷、機(jī)油壓力過(guò)低等都會(huì)加速機(jī)件的磨損；工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、負(fù)荷變化過(guò)大、長(zhǎng)期**負(fù)荷運(yùn)行等也會(huì)引起零件的過(guò)早損壞。維護(hù)不良：在維護(hù)機(jī)器時(shí)，沒(méi)有嚴(yán)格按照規(guī)定的技術(shù)要求完成各項(xiàng)工作，

• 柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)低油壓停機(jī)是怎么回事

  柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)低油壓停機(jī)是怎么回事對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)低油壓停機(jī)的問(wèn)題，發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)低油壓停機(jī)問(wèn)題有兩種：燃油壓力低、滑油壓力低。燃油壓力低，較簡(jiǎn)單的可能是某個(gè)進(jìn)油閥沒(méi)打開(kāi)、管路中有氣，也可能是高壓油泵前的供油系統(tǒng)出現(xiàn)阻塞或故障(濾器臟堵、供油泵故障、管路堵塞)?；蛪毫Φ停收蠈儆诓裼蜋C(jī)的安保機(jī)構(gòu)動(dòng)作使柴油機(jī)自動(dòng)停油停車(chē)?？梢韵却_認(rèn)油壓是否真的低，檢測(cè)器(壓力開(kāi)關(guān))是否正常工作，檢

• 柴油發(fā)電機(jī)組噴油器的注意事項(xiàng)之三

  噴油器是柴油發(fā)電機(jī)組的重要的噴油系統(tǒng)設(shè)備，它的性能的好壞直接決定著柴油的霧化質(zhì)量，進(jìn)而影響燃油的燃燒，一旦噴油器發(fā)生故障不僅柴油發(fā)電機(jī)組功率會(huì)下降，而且排放的煙色也不正常。所以正確了解其分類(lèi)及使用注意事項(xiàng)是非常重要的。⑤噴油器針?lè)ǖ难心ァ２裼桶l(fā)電機(jī)組噴油器拆解檢查后，如果發(fā)現(xiàn)針閥的柱面發(fā)生過(guò)度磨損，需要更換新品，一旦發(fā)現(xiàn)針閥的錐面發(fā)生磨損關(guān)閉不嚴(yán)，可以通過(guò)研磨修復(fù)針閥。在研磨過(guò)程中，注意研磨膏的正

• 頻率低對(duì)發(fā)電機(jī)的影響：

  頻率高對(duì)發(fā)電機(jī)的影響：頻率較高不應(yīng)**過(guò)52.5hz，即**出額定值的5%。頻率增高，主要是受轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械強(qiáng)度限制，頻率高，電機(jī)的轉(zhuǎn)速高，而轉(zhuǎn)速高，轉(zhuǎn)子上的離心力就增大，這就易使轉(zhuǎn)子的某些部件損壞。頻率低對(duì)發(fā)電機(jī)的影響：(1) 頻率降低引起轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速降低，使兩端風(fēng)扇鼓進(jìn)的風(fēng)量降低，使發(fā)電機(jī)冷卻條件變壞，各部分溫度升高。(2) 頻率低，致使轉(zhuǎn)子線圈的溫度增加，否則就得降低出力。(3)頻率低還可能引起汽機(jī)斷葉